國際空運是現(xiàn)代國際物流業(yè)務(wù)中的重要組成部分，國際空運擁有著、快捷、方便的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。以、快速、準(zhǔn)時贏得了相當(dāng)大的市場，獲得很多人的青睞。那么今天我們就來看一下國際空運的操作流程是怎么樣的。

1、業(yè)務(wù)咨詢：在發(fā)貨之前我們需要清楚一些關(guān)鍵的問題，如

⑴、目的地；

⑵、起運港是哪里；

⑶、毛重和體積：體積重量為體積除以0.006或者體積乘167；

⑷、詢問出運時間或者能送貨大概時間，以便考慮配的航班，對航程有無特殊要求；

⑸、運費預(yù)付還是到付，是否為門到門，如果門到門需提供收貨人詳細地址才能報價；

⑹、貨名：是否為危險品，是否需要商檢，磁鋼要做磁檢，有些化工品要提供非危保函和化工品鑒定書。

2、接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認取貨時間和送貨方式及保險金額。

3、訂艙：制作委托書，制單時應(yīng)大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。發(fā)貨人和收貨人的詳細名稱、地址、電話等，以及品名要填寫正確；將委托書傳真給代理商，并確認有沒有收到，如有特殊要求，即可獲取進倉編號和進倉圖。

4、進倉：客戶自己送進機場的，一般要提前給客戶傳進倉單，告知進倉編號和進倉地址，單證隨貨需告知承運方，由貨代公司進倉的，客戶便不需要親自送貨，交給貨代公司處理即可。

5、報關(guān)：了解常出口貨物報關(guān)所需資料；填好對應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，確保審核報關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報關(guān)單上的“指運港”一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國家，務(wù)必在報關(guān)單上的“標(biāo)記嘜碼及備注”欄打上“指運港：*****”，否則影響退稅。

顯示報關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細核對有沒有單證缺失或數(shù)據(jù)錯誤；跟蹤報關(guān)放行情況，確保配載上機。

6、提單確認和修改：同客戶確認提單內(nèi)容的顯示，品名需跟資料一致。

7、簽單：報關(guān)放行后，承運方即傳真主單和分單，根據(jù)主單和分單的信息，制作提單并傳真給客戶。

8、費用結(jié)算：在應(yīng)收應(yīng)付明細里錄入發(fā)生的費用后，到“運費確認單”界面打印傳真費用清單，確認回傳，開票結(jié)款。

聯(lián)邦快遞郵件遍布全球220多個國家和地區(qū)。國際快遞預(yù)付服務(wù)，及時在線查詢服務(wù)，清關(guān)能力強，代理報關(guān)服務(wù)，上門取件服務(wù)，方便快捷。是跨境電商賣家的主要物流方式之一。

中國市場是聯(lián)邦快遞非常重要的國際市場。聯(lián)邦快遞在中國香港設(shè)有亞洲分公司，在廣州設(shè)有亞洲運輸中心，在杭州設(shè)有中國運輸中心，為中國跨境電商賣家提供的跨境電商物流服務(wù)。

除了香港、廣州和杭州的幾個中轉(zhuǎn)中心外，聯(lián)邦快遞還有許多代理商。泰佳物流是聯(lián)邦快遞聯(lián)邦一級經(jīng)銷商的代理商。它為聯(lián)邦快遞的官方公告提供1%-4%的折扣，市場價格低。它是您的國際快遞服務(wù)提供商?？偛课挥谏钲冢瑸槿珖鞯氐目蛻籼峁└哔|(zhì)量的聯(lián)邦快遞郵件服務(wù)。

1-5kg重量段價格便宜。

FedEx經(jīng)銷商渠道，在歐美國家郵寄1-5公斤重的商品便宜，低至官方運價的1%-40%。其中，市場上便宜的價格是2.5公斤以下的聯(lián)邦快遞袋。出倉當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天送貨。時效快，服務(wù)好，價格低，是跨境電商賣家好的物流選擇。

FedEx快遞分為內(nèi)地FedEx快遞和香港FedEx快遞的優(yōu)質(zhì)渠道。其中，F(xiàn)edEx渠道在內(nèi)地的時性快，當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉，當(dāng)天上網(wǎng)；香港FedEx渠道可以穩(wěn)定郵寄電池產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、防疫產(chǎn)品、仿品牌、一線品牌商品等商品。

同時可以滿足亞馬遜、快遞、eBay、阿里國際站等B2C跨境電商賣家的全球物流需求，自建站/獨立站賣家和外貿(mào)商使用聯(lián)邦快遞。

為內(nèi)地FedEx快遞和香港FedEx快遞提供優(yōu)質(zhì)渠道。其中，F(xiàn)edEx渠道在內(nèi)地的時效性快，當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉，當(dāng)天上網(wǎng)；香港FedEx渠道可以穩(wěn)定郵寄電池產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、防疫產(chǎn)品、仿品牌、一線品牌商品等商品。

國際快遞是國與國之間的長途快遞，那么貨物在運輸過程中難免會有所顛簸，我們該如何包裝才能使得國際快遞更加呢？

（1）貨物包裝必須堅固、完好，在運輸過程中能防止包裝破損、內(nèi)物漏出、散失。

（2）包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運、裝卸和碼放。

（3）在特定條件下承運的貨物、動物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符合對各貨物的特定的要求。

（4）對特小快件貨物（如小件樣品），必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝（用填充料襯墊等）。

（5）包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。

部分貨物的特殊包裝要求：

*鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請用木箱包裝。

1、美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等國，對未經(jīng)過加工的原木、或原木包裝有嚴格的規(guī)定，必須在原出口國進行熏蒸，并出示承認的熏蒸證，進口國方可接受貨物進口。否則，罰款或?qū)⒇浳锿嘶卦隹趪?

2、歐洲對松樹類的木制包裝規(guī)定，貨物進口時必須有原出口國檢疫局出示的：沒有蟲害的證明。

3、加工后的木制家具不用做熏蒸。

*日常生活常用類物品如書籍、各種用具等可用結(jié)實的紙箱自行包裝，并好做防潮處理。

*易碎類的物品好用東西填充好，避免損壞。

4、條件允許，在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品(例如：塑料袋、布等)。

*在一包裝箱內(nèi)，輕重物品要合理搭配放置，以便搬運。

*箱內(nèi)后要塞滿填充物，要充實，可用衛(wèi)生紙、紙巾、小衣物等填充，以防在搬運挪動過程中箱內(nèi)物品互相翻動、碰撞而受到損壞。

*液體貨物。容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須平密；不得溢漏。

*粉狀貨物。應(yīng)保證粉末不致漏出。

*精密易損，質(zhì)脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒置包裝、玻璃器皿的包裝。

不少客戶對國際空運和國際快遞兩者之間的概念混淆不清，二者之間到底有什么區(qū)別呢?

國際空運和國際快遞的區(qū)分比較

一.運輸主體不同

國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬來西亞航空，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際商業(yè)航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機場)。

國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS特快專遞，DHL中外運敦豪，TNT天地物流，美國 UPS聯(lián)合包裹，美國FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國際快遞公司。

我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運送到目的地。平時外貿(mào)公司/工廠接觸的主要是國際貨代，因為貨代拿到的價格要遠遠低于快遞公司的公布價，若直接找快遞公司發(fā)貨會增加幾倍的運輸成本，所以找貨代（像驛傳）是中小賣家的之選!

二.服務(wù)范圍

國際空運一般只能送到機場，而國際快遞一般是門到門的。

三.服務(wù)內(nèi)容

國際空運:不包目的國清關(guān)，客人需自行去機場提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅。

國際快遞:包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國關(guān)稅。

四.服務(wù)時效

國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應(yīng)該是快的了，今發(fā)明至。

時效的快慢主要跟下面三個因素有關(guān):

①運輸公司的效率和實力

②機場航班的時間安排

③目的地的清關(guān)速度

五.計費方式

國際快遞空運都是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用(體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨)

國際快遞以“KG”為計量單位，一般以0.5KG為計費單位(不足0.5KG需按0.5KG計，如1.3KG計15KG)，且有首重和續(xù)重之分。21KG是區(qū)分大小貨的零界限。

國際快遞實行重量計泡，即計費重量取貨物實際重量和材積重量兩者較大的一方。材積重量=(長*寬*高) cm/5000，值得注意的是在量尺寸時是以每個邊的長的地方為準(zhǔn)，且是進位計算。