企業(yè)
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自2020年新冠疫情以來(lái)，國(guó)家高層至今已經(jīng)發(fā)布了13次促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策。其中2020年就占了6次，即便是相對(duì)穩(wěn)定的2021年，也有5次。實(shí)際上，從2009年的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”開(kāi)始，政策的無(wú)形大手，就讓汽車(chē)消費(fèi)不斷加速。 汽車(chē)工業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的龍頭產(chǎn)業(yè)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)達(dá)到了15%。從消費(fèi)角度來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)的重要性更為突出。2021年，汽車(chē)類(lèi)零售額達(dá)到4.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.6%，占全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的9.9%。 但是今年疫情的突然爆發(fā)，讓車(chē)市再次承壓。一季度全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售491.5萬(wàn)輛，同比下降4.5%，總體走勢(shì)低于預(yù)期。4月份中下旬，國(guó)務(wù)院和商務(wù)部先后對(duì)鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)作出指示，打響2022促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)第一槍。
