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“大盤(pán)真正漲起來(lái)，還得靠新能源、半導(dǎo)體等制造業(yè)和消費(fèi)板塊”，在沉寂近半年之后，汽車(chē)股終于在一片悲喜交加里迎來(lái)了強(qiáng)勢(shì)反彈。 這是頗為戲劇性的一幕，畢竟在過(guò)去的四月份，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)剛剛經(jīng)歷了“斷崖式”的下跌，大部分車(chē)企都出現(xiàn)了“腰斬式”下滑?？僧?dāng)一個(gè)個(gè)殘酷而沉重的銷(xiāo)量數(shù)字?jǐn)[到臺(tái)前，股市卻在哀嚎聲中呈現(xiàn)出一副截然不同的景象。 自上周11號(hào)開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)以及小康股份等大批整車(chē)和零部件公司接連漲停，汽車(chē)板塊持續(xù)拉升，成為帶動(dòng)大盤(pán)翻紅的核心力量。