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磷酸鐵鋰電池目前已成為新能源汽車裝車的主流電池品類，市場(chǎng)份額約為60%。然而，磷酸鐵鋰正極能量密度已接近“天花板”。在此背景下，磷酸錳鐵鋰(LMFP)作為磷酸鐵鋰的升級(jí)替代材料備受市場(chǎng)關(guān)注。