1958年,長(zhǎng)春的一汽克服重重困難,在當(dāng)年5月,成功制造出新中國(guó)第一臺(tái)轎車(chē),東風(fēng)牌轎車(chē),出廠后就被送到北京,作為對(duì)中央的獻(xiàn)禮。東風(fēng)轎車(chē)的出現(xiàn),大大了提振了當(dāng)時(shí)的民族精神,也開(kāi)啟了中國(guó)獨(dú)立自主研發(fā)汽車(chē)的新階段。 一汽的成功,也刺激了上海的汽車(chē)人,于是上海決定,研制上海自己的轎車(chē)。緊接著,上海幾十家最有實(shí)力的企業(yè)湊到一起,研究造車(chē)。但當(dāng)時(shí)一沒(méi)有圖紙,二缺乏生產(chǎn)設(shè)備,造車(chē)的難度不小。 正巧當(dāng)時(shí)上海汽車(chē)制造廠剛進(jìn)口了一臺(tái)奔馳220S轎車(chē),于是工廠將這臺(tái)車(chē)進(jìn)行了像素級(jí)的拆解,每家企業(yè)分幾個(gè)零件,然后拿回去研究仿造。 在沒(méi)有鍛造機(jī)、沖壓機(jī)的情況下,工人們用榔頭和鐵錘,敲打出車(chē)身,最終上海汽車(chē)裝配廠用了5個(gè)月的時(shí)間,終于造出了上海的第一臺(tái)轎車(chē),廠里給它起了個(gè)好聽(tīng)的名字——鳳凰,車(chē)頭還有一個(gè)漂亮的鳳凰車(chē)標(biāo),和東風(fēng)汽車(chē)車(chē)頭的金龍形成呼應(yīng),而鳳凰牌也就是上海牌的前身。