在國(guó)內(nèi)說(shuō)起MPV，消費(fèi)者可能覺(jué)得陌生，但說(shuō)起“子彈頭”卻大都知曉，比如20世紀(jì)90年代中期進(jìn)口的美國(guó)通用雪佛蘭的魯米娜、克萊斯勒的道奇、日本豐田的大霸王等。真正從生產(chǎn)制造的角度講，MPV進(jìn)入中國(guó)時(shí)間并不長(zhǎng)，不過(guò)5年多的時(shí)間。 真正將MPV產(chǎn)品定位在家用汽車的當(dāng)屬2003年5月下線的海南馬自達(dá)普利馬。海南馬自達(dá)通過(guò)舉辦MPV征文比賽等方式將多用途汽車的理念逐漸推廣開，并且將MPV按照大小進(jìn)行細(xì)化，提出普利馬為“S-MPV”(小型MPV)的概念。 目前，國(guó)產(chǎn)汽車中，被認(rèn)為屬于MPV的車型還有神龍畢加索和江淮汽車公司引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)生產(chǎn)的瑞風(fēng)汽車。不過(guò)細(xì)分起來(lái)，神龍、畢加索更應(yīng)算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因?yàn)楫吋铀骺臻g相對(duì)較小，只能乘坐5個(gè)人。 商務(wù)車中的頭等艙

與以往傳統(tǒng)轎車相比，MPV除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時(shí)其內(nèi)部空間的可調(diào)節(jié)組合性則實(shí)現(xiàn)其特有“小尺寸、大空間”的產(chǎn)品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。 近集轎車、MPV、SUV(越野車)三合一理念的CUV(Car-based Utility Vehicle)歐藍(lán)德將在北京吉普制造和北斗星F-MPV(Family Multi-Purpose Vehicles)上市消息的傳出，讓人們看到MPV市場(chǎng)的細(xì)分程度不斷加深，原本的概念卻越來(lái)越模糊，從“多功能”身上已經(jīng)衍生出來(lái)許多新的內(nèi)涵。 普力馬的上市是MPV生活化的開始，海南馬自達(dá)明確提出了普力馬的定位以家庭消費(fèi)為主，兼顧商務(wù)公用。這種市場(chǎng)定位從表面看順應(yīng)了汽車消費(fèi)生活化、休閑化的趨勢(shì)，但實(shí)質(zhì)卻是出于市場(chǎng)戰(zhàn)略的考慮，將未來(lái)潛力的市場(chǎng)作為自己的主攻目標(biāo)，必然會(huì)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)利潤(rùn)的化。在這一點(diǎn)，完全可以從北斗星FMPV的應(yīng)時(shí)上市得到證實(shí)，而其明確定位于家庭，再次將MPV所代表的娛樂(lè)和休閑色彩渲染。受歡迎程度越來(lái)越高 可以這么說(shuō)，MPV正朝個(gè)性化，生活化不斷發(fā)展