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深圳市佳維思科技有限公司

主營:深圳鐵路車號識別系統(tǒng)供應(yīng),深圳無源讀寫器供應(yīng),深圳電子標(biāo)簽供應(yīng)

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鐵路車號自動識別系統(tǒng)-簡配雙通道JRF33V-2

2021-06-23 11:00:02  2641次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

RFID讀卡器、鐵路車號自動識別、鐵路信息化建設(shè)、軌道衡、測重傳感器、稱重傳感器計量設(shè)備、自動稱重系統(tǒng)

概述

佳維思科技經(jīng)過近10年鐵路車號自動識別系統(tǒng)的研發(fā)與工程經(jīng)驗,針對鐵路車號自動識別系統(tǒng)的使用環(huán)境,分析了以往鐵路車號自動識別系統(tǒng)存在的不足。佳維思科技采用核心的技術(shù)(信號),開發(fā)出了佳維思第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng),解決了鐵路車號自動識別系統(tǒng)應(yīng)用中的難題。

佳維思第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)與其他產(chǎn)品的根本區(qū)別在于利用了的信號技術(shù),多天線技術(shù),自動標(biāo)簽切換天線技術(shù),從而使第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)能夠滿足鐵路高速運行的要求(速度可以達(dá)到360公里/小時)。

佳維思科技生產(chǎn)的JRF33系列鐵路車號自動識別系統(tǒng)不僅適應(yīng)國鐵的高速行車,而且徹底解決了廠礦企業(yè)及編組站、區(qū)段站常見的低速、停車、倒車等過車現(xiàn)象。

系統(tǒng)適用于廠礦企業(yè)及鐵路專用線貨車車輛的現(xiàn)車管理、貨車、行車調(diào)度、微機(jī)連鎖、調(diào)度監(jiān)控等,也適用于軌道衡、超偏載、貨車預(yù)警防范系統(tǒng) ( 鐵道部 5T 工程 ): 紅外線軸溫探測系統(tǒng) (THDS); 貨車運行故障動態(tài)檢測系統(tǒng) (TFDS); 貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng) (TADS); 貨車運行狀態(tài)地面檢測系統(tǒng) (TPDS); 車輛輪對故障、尺寸動態(tài)檢測系統(tǒng) (TWDS) 等

參數(shù):

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符合《鐵路機(jī)車車輛自動識別設(shè)備技術(shù)條件》;

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能夠讀取鐵路上所有類型的標(biāo)簽(機(jī)車標(biāo)簽,車輛標(biāo)簽,客車標(biāo)簽);

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關(guān)鍵器件采用;

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工作頻率:910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz;

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輸出功率:0.5-1.6W;

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發(fā)射信號類型:單載波;

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輸出天線數(shù)量:單天線;

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外接微波電纜長度小于30米;

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頻率容限:≤5×10-6;

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發(fā)射帶寬:5KHz;

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雜散發(fā)射:≤2.5μW;

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適應(yīng)車速:120km/h以下;

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準(zhǔn)確率:>99.9999%;

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讀車號觸發(fā):TTL電平觸發(fā),命令觸發(fā);

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指示燈:5個指示燈分別指示(電源指示、工作正常指示、發(fā)射載波指示、功率、讀到車號指示);

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通訊接口:RS232,RS485;

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RS232通訊速率:9600 bps、14400 bps、19200 bps、28800 bps、38400 bps、57600 bps(出廠設(shè)置)、115200 bps;

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RS485通訊速率:固定9600bps;

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外接天線數(shù)量:2根;

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具有觸發(fā)信號輸入,用來開機(jī)功能;

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通訊協(xié)議:發(fā)送0X11接收車號,發(fā)0X16確定車號;

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提供演示軟件、API函數(shù)等;可以根據(jù)用戶要求定制;

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輸入電壓:AC110-250V/50Hz;

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額定功率: 20W;

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環(huán)境溫度:-25℃ - +70℃;

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環(huán)境濕度:≤95%;

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設(shè)備尺寸:2U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱(482mm×315mm×88mm);

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設(shè)備重量:6.5kg

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包裝后尺寸:580mm×410mm×160mm

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包裝后重量:8.0kg

應(yīng)用范圍

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鐵路貨場、電力、冶金、煤礦、港口、石化等領(lǐng)域的靜動態(tài)電子軌道衡。

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靜態(tài)軌道衡;

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動態(tài)軌道衡;

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地鐵報點器;

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礦井交通管理;

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機(jī)車定位;

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廠礦企業(yè)運輸管理

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鐵路5T工程;

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鐵路運輸管理;

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鐵路定位系統(tǒng);

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超偏載;

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動車組進(jìn)出維護(hù)系統(tǒng);

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動車組車號識別系統(tǒng);

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鐵路編組站場智能運輸調(diào)度管理系統(tǒng)

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地鐵管理系統(tǒng);

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貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)

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貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)

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紅外線軸溫探測系統(tǒng)。

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貨車運行狀態(tài)地面監(jiān)測系統(tǒng)

成功應(yīng)用

上海南站動車組檢修管理系統(tǒng)

江西萍鄉(xiāng)萍鋼超偏載檢查系統(tǒng)

江西新鋼超偏載檢查系統(tǒng)

江西南鋼超偏載檢查系統(tǒng)

江西萍鄉(xiāng)站車輛管理系統(tǒng)

江西九江貨檢系統(tǒng)

株洲編組站車輛運輸管理

鞍鋼車輛運輸管理

大慶煉油廠車輛運輸管理

韶關(guān)凡口車輛運輸管理系統(tǒng)

韶關(guān)凡口靜態(tài)軌道衡無人值守系統(tǒng)

聯(lián)系人:劉先生

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