中度熱裂化工藝提取汽柴油及瀝青技術

油漿中富含芳烴，是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)道路瀝青的理想調(diào)合組分，這一特點使之在道路瀝青改質(zhì)方面的利用成為可能。然而油漿中輕組分含量高，直接調(diào)合所得到瀝青的針人度和軟化點等指標對調(diào)合比例的影響過于敏感，不利于實際操作;而且油漿中小于400℃的餾分主要含有飽和分及四環(huán)以下的芳烴，作為瀝青調(diào)合組分會導致瀝青蠟含量上升，延度、閃點及老化后質(zhì)量變化不合格。

為了提高油漿中重組分含量從而得到理想的瀝青調(diào)合組分，對油漿進行了如下預處理:通過添加交聯(lián)縮合提高油漿中的重組分含量，后將交聯(lián)縮合產(chǎn)物(下稱“縮合油漿”)蒸餾，餾出部分輕組分，餾后殘油與減壓渣油(下稱“渣油”)調(diào)出合格的道路瀝青。

通過交聯(lián)縮合反應可使油漿中的多環(huán)芳烴形成交聯(lián)縮合成更大分子的化合物，油漿的瀝青質(zhì)含量增高，粘度和密度也隨之增加。在適當?shù)恼{(diào)合比例下，可與渣油調(diào)合出符合要求的70號及90號道路瀝青。

蒸餾餾出物如下：

產(chǎn)品收率

氣體 干氣

7 ％

汽油

3-5 ％

柴油

38-40 ％

70#道路瀝青

49 ％

焦炭，殘渣

＜1 ％

工藝介紹：油漿進入分餾塔的下段，在塔中與高溫的反應油氣直接進行換熱，匯合分餾塔低循環(huán)油，一起用泵送入加熱爐加熱至反應溫度并開始反應，加熱爐出口溫度約450～490℃。為了提高裂化深度使裂化反應繼續(xù)進行，油漿出爐后再進入反應塔的上部。反應塔內(nèi)維持約0.3MPa和490℃的反應條件，油漿在此條件下停留一段時間，繼續(xù)進行裂化反應。反應油氣由反應塔頂部進入分餾塔，分餾出油氣，汽油和柴油，瀝青由反應塔低抽出