在20世紀(jì)20年代的意大利，曾制作過(guò)幾扇兩翼門，當(dāng)時(shí)兩翼門被設(shè)計(jì)成雙向開(kāi)啟的擺動(dòng)。后來(lái)，一家瑞典的旋轉(zhuǎn)門制造商又推出了一種新的兩翼門，他們?cè)谠O(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上增添了電動(dòng)機(jī)和展臺(tái)。當(dāng)時(shí)也有了三翼門和四翼門。三翼旋轉(zhuǎn)門在機(jī)場(chǎng)和旅館已十分常見(jiàn)，較小的門適合手提行李通過(guò)，直徑4.2~5.4m的旋轉(zhuǎn)門更方便行李車的進(jìn)出。四翼門的使用效能更高，來(lái)往人流的通過(guò)量更大。一個(gè)直徑2m的四翼旋轉(zhuǎn)門在10r/min的轉(zhuǎn)速時(shí)，人們?cè)谡２叫兴俣认?，每小時(shí)可以雙向通過(guò)10X4X60=2400（人）。四翼旋轉(zhuǎn)門在辦公樓和酒店等場(chǎng)所使用為廣泛。五翼門至今沒(méi)有得到發(fā)展，仍無(wú)銷路。 旋轉(zhuǎn)門在原始專利中提出了兩種特殊用途的設(shè)計(jì)：一種是門體可向側(cè)邊移動(dòng)；另一種是“破門而出”環(huán)形強(qiáng)。這些設(shè)計(jì)在今天的可折疊門風(fēng)行之前就已經(jīng)很流行了。門體側(cè)邊移動(dòng)式和折疊式結(jié)合為一體的門，使旋轉(zhuǎn)門的直通開(kāi)啟性增加了將近50%，為保證在建筑物出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，旋轉(zhuǎn)門仍然作為進(jìn)出建筑物的快速通道，保證危險(xiǎn)狀況下人員能從建筑物內(nèi)逃出，旋轉(zhuǎn)門的門扇設(shè)計(jì)成可折疊的，使每一個(gè)單個(gè)的門扇受壓時(shí)，能在旋轉(zhuǎn)的相反方向松開(kāi)或旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，形成通道。目前，世界上許多國(guó)家或地區(qū)已將地區(qū)已將這一項(xiàng)性能要求列入法規(guī)。