GSSI的RoadScan系統(tǒng)榮獲BetterRoads雜志頒發(fā)的“2004年公路設(shè)備獎(jiǎng)”

便捷的RoadScan系統(tǒng)能給用戶提供鋪設(shè)層、地基及底基層的各種數(shù)據(jù)，其測量速度和精度是其他的勞動(dòng)密集型方法所無法得到的。測量以高速公路的行駛速度進(jìn)行，因而不用關(guān)閉通道，工作環(huán)境可靠。

典型的使用包括：檢驗(yàn)瀝青層厚度優(yōu)于路面打孔操作。同時(shí)可對基層和底基層進(jìn)行勘測。系統(tǒng)還用于檢測鐵路的地質(zhì)結(jié)構(gòu)并能檢測道軌結(jié)構(gòu)。

RoadScan特點(diǎn)：

· 操作簡便、價(jià)格合理

· 高速連續(xù)數(shù)據(jù)采集方式，測量隨車運(yùn)行，可靠。

· 自動(dòng)實(shí)時(shí)測定鋪設(shè)層、基層和底基層厚度，精度完全滿足規(guī)程要求

· FCC認(rèn)證

多通道數(shù)字采集系統(tǒng)

􀁺 利用多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可同時(shí)使用2個(gè)天線

􀁺 完善的數(shù)據(jù)采集和迅速的數(shù)據(jù)后處理

􀁺 由堅(jiān)固的軍品級(jí)筆記本電腦操控，電腦可和GPR控制系統(tǒng)分開裝配

SIR-20可以靈活地將顯示系統(tǒng)置于設(shè)備的前方，GPR控制單元安裝在設(shè)備的后面。

安裝在車輪上的激光測距系統(tǒng)（DMI）

用戶可以自行設(shè)定距離間隔來采集數(shù)據(jù)

靈活的設(shè)計(jì)適用于各種車輛

用公路自動(dòng)分析軟件處理雷達(dá)數(shù)據(jù)，可自動(dòng)追蹤公路面層厚度，并生成電子表格。

GSSI’s公路檢測模塊提供：

·獨(dú)特的標(biāo)定特性---對每一個(gè)掃描實(shí)行標(biāo)定，不需輸入單個(gè)的巖心作標(biāo)定

·用強(qiáng)大靈活的編輯功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)層拾取

·電子數(shù)據(jù)表格可顯示各個(gè)鋪設(shè)層數(shù)據(jù)

·ASCII碼輸出文件---用電子數(shù)據(jù)表格與鋪設(shè)層管理數(shù)據(jù)庫和軟件程序相結(jié)合

的分辨率

GSSI的喇叭型2.2GHZ天線可提供高分辨率數(shù)據(jù),所測出磨耗層厚度小于2.5cm。

GSSI的RoadScan公路檢測系統(tǒng)

RoadScan系統(tǒng)包括:

· SIR-20高速雙通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

· 激光測距系統(tǒng)

· 空氣藕合型天線和電纜

· 天線安裝支架

· RADAN 后處理軟件

· 公路自動(dòng)分析軟件

· 培訓(xùn)

在芬蘭使用該探地雷達(dá)檢測道路已被列為國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，該國使用GPR養(yǎng)護(hù)高速公路已占有的百分比。