行人闖紅燈一直是我國(guó)城市管理的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。經(jīng)過(guò)多年治理,北京、上海等發(fā)達(dá)城市行人與非機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法行為有所減少,但距離美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的交通管理水平還有不小差距據(jù)。針對(duì)此情況,公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家監(jiān)管總局等6部門發(fā)出了摒棄交通陋習(xí),文明出行的倡議。但在現(xiàn)實(shí)情況中,還是有相當(dāng)一部分的行人自身守法意識(shí)薄弱,抱著法不責(zé)眾的僥幸心理,明知故犯,這是造成行人與非機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法行為泛濫的主要原因。此外,現(xiàn)實(shí)中也存在著對(duì)普通民眾法律知識(shí)普及不夠,以及市政道路設(shè)施不完備、不科學(xué),缺乏相關(guān)的采證措施等現(xiàn)狀,這也是造成了闖紅燈違法行為屢禁不止。
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二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介1、產(chǎn)品原理
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