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電動汽車冷卻系統(tǒng)測試技術指標

1.使用的介質：水、乙二醇溶液或二者的混合液;

2.水箱的流量:0～60L/min，控制精度0.5%(在這范圍內可以任意調節(jié))

3. 液體壓力：0-500kPa；誤差要求±0.2%；

4. 介質溫度范圍：-30～120(需低于介質水和乙二醇的沸點)

5. 精度：±1；

5 循環(huán)方式：內循環(huán)

6.氣體流速傳感器

1）測量流量量程：0-60m/s；

2）誤差要求±1%；

1.電動汽車冷卻系統(tǒng)測試結構設計

我們知道，一個系統(tǒng)是有很多小系統(tǒng)組成的，箱體是由循環(huán)系統(tǒng)和測試系統(tǒng)，控制儀表等組成的一個有機體，在設計中我們首先根據設計要求必須方便，在門都安裝閉合檢測開關，進行測量檢測，防止操作人員誤打開箱門時，傷害人員，以滿足試驗性。

整個箱體外圍是個空氣循環(huán)系統(tǒng)，到測試室的空氣，進行充分的熱交換，保證箱體的控制溫度。當然，箱體間的隔熱處理也是十分重要的。

6.介質補充泵

設備安裝有介質補充泵，當介質低于下液位后，設備停止工作并發(fā)出報警，在觸摸屏上顯示介質補充按鈕，按下介質補充按鈕，進行自動補液，直至液位達到上液位，介質補充泵自動停止。

電動汽車冷卻系統(tǒng)測試 測試項目

1)測試水泵的揚程和流量，得到水泵的流量及揚程特性曲線；

2)可以對汽車實際使用過程中的水泵流量進行測試；

3)可以對散熱器的散熱特性進行測試，得到散熱器散熱特性；

4)輸出各典型位置的溫度特性曲線;

5)各冷卻元件高度可調,可以對系統(tǒng)的排氣進行驗證.