由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合主轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機(jī)機(jī)殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分并與空氣混合帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成液膜防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。

螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過(guò)吸氣過(guò)濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣同時(shí)油注入空氣壓縮室對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)由于機(jī)械離心力和重力的作用

絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來(lái)。空氣經(jīng)過(guò)由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯幾乎所有的油霧都被分離出來(lái)。從油氣分離筒芯分離出來(lái)的油通過(guò)回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過(guò)濾器回油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾后潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來(lái)后壓縮空氣經(jīng)過(guò)小壓力控制閥離開(kāi)油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來(lái)的水集中在貯氣罐內(nèi)通過(guò)自動(dòng)排水器或手動(dòng)排出。 

特點(diǎn) 1、活塞式無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī) 無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的活塞環(huán)和填料裝置內(nèi)的填料均采用具自潤(rùn)滑特性的填充聚四氟乙烯作為密封元件。因此氣缸和填料裝置無(wú)須注入潤(rùn)滑油潤(rùn)滑正常情況下經(jīng)過(guò)壓縮后的氣體基本純凈不含油污無(wú)需增加除油裝置。該機(jī)的缺點(diǎn)為電機(jī)功率偏大排氣壓力不夠穩(wěn)定排氣溫度高噪音偏大檢修工作量大維修費(fèi)用偏高。

2、螺桿式空氣壓縮機(jī) 螺桿式空氣壓縮機(jī)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼的精密配合減小了氣體回流泄漏提高了效率只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合無(wú)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)減少了振動(dòng)和噪音源。獨(dú)特的潤(rùn)滑方式具有以下優(yōu)點(diǎn)憑借自身所產(chǎn)生的壓力差不斷向壓縮室和軸承注冷卻液簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)無(wú)需借助高精密度的同步齒輪噴入的冷卻液可以增加氣密的作用減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音還可吸收大量的壓縮熱因此單級(jí)壓縮比即使高達(dá)16也可使排氣溫度不致過(guò)高轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生磨擦。因此螺桿式空氣壓縮機(jī)具有振動(dòng)小無(wú)需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上電機(jī)功率低、噪音低、效率高、排氣壓力穩(wěn)定、且無(wú)易損件等優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)的缺點(diǎn)為所壓縮出來(lái)的