如4L-20/8型空壓機采用鑄鐵錐形盤狀活塞。它與活塞桿的錐面連接，如圖所示。在活塞 的外圓上沿徑向銑有活塞環(huán)槽， 并在其中裝入用灰口鑄鐵制作 的活塞環(huán)，用來密封氣缸鏡面 和活塞之間的縫隙，它還起布 油和導(dǎo)熱的作用?；钊h(huán)與氣 缸接觸好壞，對氣缸的磨損和 壓氣率都有很大影響，因此修 理裝配時要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

1、活塞、活塞環(huán)、活塞桿 易出現(xiàn)的問題及修理裝配。 在正常情況下，活塞本身 不與氣缸內(nèi)表面（鏡面）接觸，而是活塞環(huán)外徑與氣缸內(nèi)表面接觸，并發(fā)生磨損，活塞只是活塞環(huán)槽的磨損。

一般活塞及活塞環(huán)都不做修理，只作更換。在下列情況下應(yīng)立即更換： 1）活塞出現(xiàn)裂紋、斷裂、嚴(yán)重拉傷、絲堵松動或活塞環(huán)槽嚴(yán)重磨損等缺陷。 2）活塞環(huán)斷裂或有過渡擦傷；活塞環(huán)喪失應(yīng)有彈力；活塞環(huán)厚度（徑向）磨損大于1～2mm；活塞環(huán)寬度（軸向）磨損大于0.2～0.3mm；活塞環(huán)在活塞環(huán)槽中的軸向間隙達(dá)到0.3mm或超過設(shè)計間隙的1.5倍；活塞環(huán)外表面與氣缸壁出現(xiàn)間隙且總長度超過氣缸周長的50%。

3）活塞桿彎曲及嚴(yán)重擦傷，磨損大于０.3～0.5mm。 更換的活塞環(huán)，使用出廠家?guī)淼膫浼虬磸S家圖紙制造的活塞環(huán)，更換不得多于三次。再更換應(yīng)采用加大活塞環(huán)外徑的活塞環(huán)。 在事故情況下，活塞裂紋或損壞；活塞槽岸受到崩潰或斷裂，應(yīng)更換新活塞。若氣缸磨損需加大氣缸內(nèi)徑（鏜缸）時，活塞要重新制作（相應(yīng)地加大活塞外徑、活塞環(huán)尺寸）。 更換活塞時，應(yīng)按下列程序進(jìn)行：

（1）取下氣缸蓋，倒置于工作臺上，以便檢查和清理； （2）從十字頭上拆下活塞桿，并從氣缸內(nèi)拉出活塞； （3）從活塞上用擴張器取下活塞環(huán)，檢查后清理與活塞環(huán)相關(guān)聯(lián)的部位； （4）校正尺寸，準(zhǔn)備好更換的活塞環(huán)，并除去飛邊毛刺和尖角，用擴張器裝入活塞； （5）將裝好活塞環(huán)的活塞裝入氣缸，并與十字頭進(jìn)行聯(lián)接；

（6）蓋上氣缸蓋，調(diào)整好上下或前后死點間隙。 自活塞上取下活塞環(huán)時，按下列程序進(jìn)行： （1） 將擴張器的短端插入活塞環(huán)的切口內(nèi)，用手壓緊擴張器的長端，使其短端在活塞環(huán)切口內(nèi)張開； （2） 將三塊金屬板放入活塞環(huán)與活塞環(huán)之間；

（3） 將其中間一塊金屬板沿活塞在活塞環(huán)下移動到活塞中部；其余兩塊金屬板保留在活塞環(huán)兩端下面； （4） 沿金屬塊移動活塞環(huán)，并將活塞環(huán)自活塞上取下。 2、活塞、活塞環(huán)和活塞桿修理裝配質(zhì)量要求 1）與活塞桿相配合的支承端面對活塞配合內(nèi)孔軸心線的垂直度不大于附錄一表9中的規(guī)定。

2）活塞外圓柱面軸心線對活塞相配合內(nèi)孔軸心線的同軸度：活塞直徑120mm時，為0.025mm；活塞直徑＞120～250mm時，為0.03mm；活塞直徑＞250～500mm時，為0.04mm。 3）活塞的圓柱面、活塞槽兩側(cè)面與活塞桿外圓配合處及活塞桿貼合平面的表面粗糙度均不大于1.6。

4）新?lián)Q活塞環(huán)應(yīng)符合下列技術(shù)要求： （1）表面硬度：D＞500mm時，HB=89～102；D500mm時，HB=90～107。一般情況下活塞環(huán)的硬度應(yīng)比缸套高10%～15%； （2）活塞環(huán)表面不得有裂紋、氣孔、夾雜物、疏松等鑄造缺陷，環(huán)的兩端及外圓柱面上不得有劃痕； （3）表面粗糙度：外圓柱面不大于1.6，端面不大于0.8；

（4）活塞環(huán)端面平面度不大于有關(guān)規(guī)定； （5） 凡在磁力工作臺上加工的活塞環(huán)，加工后應(yīng)退磁。

5）活塞環(huán)在裝配前先在氣缸內(nèi)人選漏光檢查。在整個圓周上漏光處不多于兩處，每處弧長不得大于25。，總長不得超過45。，且與活塞切口距離大于30。；不接觸處的間隙不大于 0.04mm。

6）活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)面間隙及徑向間隙應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。用手壓緊活塞環(huán)時，活塞應(yīng)能全部沉入環(huán)槽內(nèi)成一凹口。

7）活塞環(huán)裝入氣缸內(nèi)，其切口位置應(yīng)相互錯開，錯開角度不小于120。。所有切口要與氣缸的氣閥口、注油孔等適當(dāng)錯開。切口間隙應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 8）大修后或新更換的活塞桿應(yīng)符合下列要求： （1）與活塞孔相配合的圓柱面軸心線對活塞桿磨擦面軸線的同軸度、活塞桿摩擦面的圓住度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定；

（2）與活塞配合的軸肩端面對活塞桿磨擦面軸心線的垂直度不大于附表的規(guī)定； （3）活塞桿表面粗糙度：磨擦表面不大于0.2，與活塞配合處不大于0.8。 第五節(jié) 氣缸的修理與裝配 氣缸是活塞式空壓機組成 壓縮容積的主要部分。圖 為4L-20/8型活塞式空壓機的雙 層壁鑄鐵氣缸，分內(nèi)外層，兩層 之間的空間形成流動冷卻水的冷 卻水套。氣缸的兩側(cè)，上面裝有 氣缸蓋1，氣缸蓋上有閥室。

7，以 便安裝吸氣閥組和排氣閥組。氣 缸蓋是用雙頭螺栓與氣缸2連接在一起，氣缸的下部用螺栓和機體連接。 氣缸在工作過程中，由于承受較大的變應(yīng)力和附加熱應(yīng)力，必然引起磨損、損壞。氣缸容易出現(xiàn)的問題有：氣缸內(nèi)表面的擦傷、拉毛、磨損；圓度及圓柱度超過規(guī)定值；氣缸體出現(xiàn)裂紋、滲漏等。

（一）氣缸的修理

1、氣缸內(nèi)表面有輕徽擦傷或拉毛時，可用半圓形油石，沿缸壁圓周方向，用手工研磨，直到以手觸摸無明顯的感覺為止。 氣缸內(nèi)表面有深度大于0.5mm的擦傷、磨損，圓度、圓柱度超過規(guī)定值時。應(yīng)進(jìn)行鏜缸，鏜缸時應(yīng)遵守下列要求： 鏜缸時氣缸直徑的增大數(shù)值不得大于原設(shè)計直徑的2%，壁厚減薄量不得大于原壁厚的10%，氣缸直徑增大所增加的活塞力不得大于原設(shè)計的10%。氣缸鏜去的尺寸一般不大于2mm，如大于2mm應(yīng)配制加大外徑的活塞和活塞環(huán)。若鏜缸時，可根據(jù)具體條件，用鏜床可立車進(jìn)行加工。加工過的氣缸表面上會留有刀痕，條件允許時應(yīng)進(jìn)行一次光磨。小直徑氣缸，在保證氣缸中心線和鉆床立軸中心線重合時，用立鉆鏜削和研磨。 氣缸內(nèi)表面拉痕較深而更換 又有困難時，可用銅銀等熔焊在 拉痕處，刮研后暫時填補使用。