6、每年對(duì)主機(jī)進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，檢查各主要?jiǎng)恿α慵呐浜祥g隙，若磨損過大影響機(jī)器性能的應(yīng)更換。 7、三角皮帶定期張緊：三角皮帶使用一段時(shí)間后會(huì)變松弛，為防止打滑，應(yīng)及時(shí)張緊。用手在三角皮帶中部施力約3~4kg，壓下10~15mm為宜。如磨損過大，則更換新帶。
常見故障及排除 故障現(xiàn)象 原因 排除方法 壓縮機(jī) 起動(dòng)困難 1、柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)故障 2、閘閥沒有打開 3、壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)副咬死 檢修或更換 開至全開狀態(tài) 拆檢 排氣量 不足 壓力 不正常 1、管路漏氣 2、轉(zhuǎn)速不夠 3、吸、排氣閥密封不好 4、空氣濾清器阻塞 5、壓力表失靈 檢查管路連接部位、緊固 調(diào)節(jié)三角膠帶張力，或加大柴油機(jī)轉(zhuǎn)速 檢修 清洗或更換 檢驗(yàn)或更換 第三節(jié) 空壓機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 空壓機(jī)的經(jīng)濟(jì)性常用率η和比功率Nb來評(píng)價(jià)。
率η和比功率Nb愈低，說明經(jīng)濟(jì)性愈好。欲得到較高的η和較低的Nb，就必須降低軸功率N，提高排氣量QP。而軸功率和排氣量與空壓機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)、機(jī)械效率等有關(guān)。因此，為保證空壓機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，就必須具有合理的間隙容積，較小的吸、排氣阻力，良好的冷卻和潤(rùn)滑，較低的吸入溫度和濕度，盡量減少各種泄漏，建立科學(xué)的壓氣設(shè)備管理制度。
一、合理調(diào)整余隙容積 余隙容積的存在，雖對(duì)壓縮1立方米氣體的循環(huán)功沒有影響，但這部分容積越大，空壓機(jī)的一次吸氣量就越小，吸氣終了溫度也越高，因而使空壓機(jī)的排氣量減小。但余隙過小，又可能使活塞與氣缸相撞，造成機(jī)械事故。因此，必須將余隙容積調(diào)整在合理的范圍內(nèi)。 不同型號(hào)的空壓機(jī)，其要求的余隙容積亦不相同。調(diào)整時(shí)，應(yīng)使余隙容積滿足的有關(guān)規(guī)定或廠家要求。
二、減小吸、排氣阻力 吸、排氣阻力，不僅使功耗增加，排氣量減小，而且使排氣溫度增加。因此，應(yīng)努力減小吸、排氣阻力。 1、定期清洗濾風(fēng)器 使用一段時(shí)間后，濾風(fēng)器上將不可避免地附著有塵土，使進(jìn)風(fēng)阻力增大而影響吸氣。通常規(guī)定，金屬網(wǎng)濾風(fēng)器的阻力應(yīng)小于2453N/m2。因此，應(yīng)經(jīng)常對(duì)它進(jìn)行清洗，其清洗間隔不大于三個(gè)月。 2、保持吸、排氣閥的正常工作 要使吸、排氣閥的正常工作，必須做到以下各點(diǎn)。
1）保證閥座與閥片接觸嚴(yán)密 吸、排氣閥使用前，應(yīng)將閥座、閥片研磨好，并作盛水試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)滿足表15-2中序號(hào)2的備注1。閥痤和閥蓋的流道應(yīng)修整光滑，消除流道表面的凹凸現(xiàn)象。 2）氣閥彈簧符合要求 彈簧過軟，會(huì)使氣閥關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，彈簧過硬又會(huì)增大氣閥阻力，因此應(yīng)使彈簧硬度適當(dāng)，并保持每個(gè)彈簧的彈力一致。 3)及時(shí)清除積炭 由于氣缸內(nèi)的溫度高、壓力大，潤(rùn)滑油易于氧化形成積炭。這些積炭與隨著空氣進(jìn)入缸內(nèi)的塵土，容易堵塞氣閥通道和壓氣管道，增大流動(dòng)阻力，使循環(huán)功和排氣溫度增加。因此，應(yīng)及時(shí)將氣閥拆下，放入煤油中清洗。
三、保持空壓機(jī)的良好冷卻 空壓機(jī)冷卻效果的好壞，與功率消耗、排氣量和排氣溫度都有很大關(guān)系。提高冷卻效果的途徑主要是空壓機(jī)應(yīng)安放在空氣流通、光線充足、四周平坦的地方，以便操作管理和保證風(fēng)冷效果。
四、保持空壓機(jī)的良好潤(rùn)滑 保持空壓機(jī)的良好潤(rùn)滑可提高機(jī)械效率。為此應(yīng)按規(guī)定選用合格的潤(rùn)滑油；潤(rùn)滑油量不能過多，也不能中斷，否則既浪費(fèi)又增加產(chǎn)生爆炸的危險(xiǎn)；油溫油壓應(yīng)符合有關(guān)的要求；堅(jiān)持定期清洗油池、油管、油過濾器及注油器等，以保證油路暢通。 如前所述，在高溫高壓下，潤(rùn)滑油容易氧化而形成積炭。積炭的存在不僅要增大氣流阻力，而且在高溫高壓下容易自燃和爆炸，成為不的隱患。