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達冠燃油燃燒機

2019-10-29 11:31:01  845次瀏覽 次瀏覽
價 格:8888

燃油燃燒機是一種以油燃料為主的燃燒裝置,主要由油霧化器和調(diào)風器組成。

燃油燃燒器由5個系統(tǒng)組成:

1、送風系統(tǒng) : 送風系統(tǒng)的功能在于向燃燒室里送入一定風速和風量的空氣,其主要部件有:殼體、風機馬達、風機葉輪、風槍火管、風門控制器、風門檔板、凸輪調(diào)節(jié)機構(gòu)、擴散盤。

2、點火系統(tǒng) :點火系統(tǒng)的功能在于點燃空氣與燃料的混合物,其主要部件有:點火變壓器、點火電極、電火高壓電纜。

3、監(jiān)測系統(tǒng) : 監(jiān)測系統(tǒng)的功能在于保證燃燒器、穩(wěn)定的運行,其主要部件有火焰監(jiān)測器、壓力監(jiān)測器、溫度監(jiān)測器等。

4、燃料系統(tǒng) :燃料系統(tǒng)的功能在于保證燃燒器燃燒所需的燃料。主要有:油管及接頭、油泵、電磁閥、噴嘴、重油預熱器。

5、電控系統(tǒng) :電控系統(tǒng)是以上各系統(tǒng)的指揮中心和聯(lián)絡中心,主要控制元件為程控器,針對不同的燃燒器配有不同的程控器,常見的程控器有:LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列,其主要區(qū)別為各個程序步驟的時間不同。

根據(jù)燃料不同 , 燃油燃燒器分為輕油 ( 煤油、 柴油〉、重油 ( 渣油 ) 及油氣兩用燃燒器。

燃油燃燒器按其部件燃油霧化器(或稱油噴嘴)的形式分類如下:

燃油燃燒器是以油燃料為主的燃燒裝置,主要由油霧化器和調(diào)風器組成。

燃油(柴油,重油,渣油,焦油,奧利油等)燃燒器具有霧化效果好,點火方便,燃燒完全,火焰穩(wěn)定,剛性強,不結(jié)焦,不堵塞,使用壽命長等特點。可燒輕油,重柴油,重油,渣油,焦油,瀝青,奧利油等液態(tài)燃料。

液霧顆粒(SMD<40微米),尺寸分布均勻(尺寸分布指數(shù)n>2)。凱明陽燃油霧化效果基本不受燃油粘度的影響。噴嘴的油孔尺寸和氣孔尺寸均較大,不易堵塞,結(jié)焦。霧化耗氣少,能耗低?;鹧骈L度,火焰錐角及火焰形狀可按用戶要求設(shè)計?;鹧鎰偠葟?火焰噴射速度高。實現(xiàn)重渣油冷態(tài)直接點火燃燒。流量調(diào)節(jié)幅度達到1:4以上。燃燒完全,燃燒重渣油的平均節(jié)油率在8%以上,燃燒柴油的平均節(jié)油率在4%以上(相對老式燃燒器)。

油是一種液體燃料, 而液體燃料的沸點總是低于它的著火溫度 , 因此油的燃燒實際上是在氣態(tài)下進行的。油在燃燒 時 , 直接參加燃燒的不是液體狀態(tài)的油 , 而是 油氣 。所以說油滴的燃燒包括蒸發(fā)、擴散和燃燒三個過程 , 而且是同時進行的。凱明陽燃燒器具有以下特點:

(1) 油在蒸發(fā)氣化狀態(tài)下燃燒

(2) 油具有擴散燃燒的特點

(3) 油需要霧化后再燃燒

(4) 油在不同的條件下 , 具有不同的熱分解

目前燃油的霧化主要有兩種方式,一種是壓力式機械霧化,即利用高壓的作用, 將燃油通過旋流裝置達到一個很高的旋轉(zhuǎn)速度,再經(jīng)過噴嘴進一步加 速而破裂成細小油滴, 達到霧化的目的。另一種是介質(zhì)參與下的機械霧化。前一種里有簡單機械霧化和回流機械霧化兩種主要的方式,而介質(zhì)參與下 ,的機械霧化有蒸汽霧化和空氣霧化。目前大型的燃油鍋爐應用比較廣泛的是蒸汽霧化燃燒器, 國內(nèi)蒸汽霧化燃燒器的研究開發(fā)已經(jīng)達到了一個很高的水平,技術(shù)成熟、穩(wěn)定。

燃油燃燒器操作規(guī)程說明

調(diào)試之前的檢查

1. 查看柴油是否到位,燃油管路的是否干凈通暢,閥門是否已開啟。

2. 有無管路泄露現(xiàn)象,管道安裝是否合理。

3. 進油回油管路是否安裝正確,回油管不允許安裝閥門

燃油機內(nèi)部檢查

1. 燃燒機的油嘴是否安裝和點火電極應該調(diào)整好。

2. 電機旋轉(zhuǎn)的方向應該正確。

3. 外部的電路聯(lián)接應該符合要求。

4. 根據(jù)線路情況對燃燒機進行冷態(tài)模擬,觀察運行中設(shè)備的各個部件應該正常及火焰探測保護部分正常。

燃燒機的調(diào)試

1. 檢查外部的柴油是否到位,管路是否通暢,外部電源控制到位。

2. 把燃燒機的負荷調(diào)至小負荷,點火位置相應調(diào)至小負荷,關(guān)閉大負荷進行點火并觀察火焰情況,根據(jù)火焰情況對伺服馬達或者風門及進行相應調(diào)整。

3. 調(diào)燃燒機的大火出力時,要根據(jù)用熱設(shè)備的負荷情況,從比較小的負荷逐漸向大的負荷調(diào)整,并根據(jù)情況對伺服馬達或者風門進行相應調(diào)整。

4. 觀察火焰有無偏火,火焰燃燒不充分,震動等現(xiàn)象。

5. 調(diào)整以后要進行多次點火,觀察點火是否良好。

現(xiàn)場要求

1.與調(diào)試作業(yè)的無關(guān)人員要求離開作業(yè)現(xiàn)場。

2.禁止其他任何方式的作業(yè)(比如電焊、氣割等)。

3.為保障調(diào)試人員的人身,在燃燒機點火時,應在燃燒機側(cè)1米外,當火焰燃燒穩(wěn)定后,方可在觀察視鏡處觀察火焰,并做下一步出力調(diào)整及其他調(diào)整。

燃油機調(diào)試與維修的注意事項

1. 燃油燃燒機連續(xù)發(fā)生二次點火程序失敗時,應停機檢查,燃燒機的供油系統(tǒng)是否正常,電路連線是否正確,解除故障后方可重新啟動燃燒機。

2. 嚴禁在現(xiàn)場吸煙、焊接、切割等違章作業(yè)。

3. 在調(diào)試工作中,必須做到認真、、。

4. 禁止在現(xiàn)場使用無防爆電氣電動工具。

5. 向客戶詳細講解操作注意事項。

6. 開機前要求檢查油路是否打開。

7. 建議不在夜晚進行燃油機的調(diào)試。

8. 調(diào)試結(jié)束時,要組織操作人員對之進行使用操作方向的培訓,必要時建立操作流程

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