【起重重量】:5t - 50t
【起升高度】:6m;9m;12m ;18m;24m;30m
【起重跨度】:7.5m - 22.5m
【工作級別】:A3 - A5
【起升結構】:卷揚機
【操作方式】:地操;無線;空操
箱型梁式橋架結構主要是兩根主梁和兩根端梁組成。
主梁主梁是橋式起重機橋架中主要受力元件,由左右兩塊腹板,上下兩塊蓋板以及若干大、小隔板及加強筋板組成。
主要技術要求有:
主梁上拱度:當受載后,可抵消按主梁剛度條件產生的下?lián)献冃?,避免承載小車爬坡。
主梁旁變:在制造橋架時,走臺側焊后有拉深殘余應力,當運輸及使用過程中殘余應力釋放后,導致兩主梁向內旁彎;而且主梁在水平慣性載荷作用下,按剛度條件允許有一定側向彎曲,兩者疊加會造成大彎曲變形。
腹板波浪變形:受壓區(qū),受拉區(qū),規(guī)定較低的波浪變形對于提高起重機的穩(wěn)定性和壽命是有利的。
上蓋板水平度,腹板垂直度,b為蓋板寬度,h0為梁高。
端梁端梁是橋式起重機橋架組成部分之一,一般采用箱型結構,并在水平面內與主梁剛性連接,端梁按受載情況可分下述兩類:
(1)、端梁受有主梁的支承壓力,即端梁上作用有垂直載荷。
(2)、端梁沒有垂直載荷,端梁只起聯(lián)系主梁的作用。