【起重重量】：5t - 50t

【起升高度】：6m；9m；12m ；18m；24m；30m

【起重跨度】：7.5m - 22.5m

【工作級別】：A3 - A5

【起升結構】：卷揚機

【操作方式】：地操；無線；空操

箱型梁式橋架結構主要是兩根主梁和兩根端梁組成。

主梁主梁是橋式起重機橋架中主要受力元件，由左右兩塊腹板，上下兩塊蓋板以及若干大、小隔板及加強筋板組成。

主要技術要求有：

主梁上拱度：當受載后，可抵消按主梁剛度條件產生的下?lián)献冃?，避免承載小車爬坡。

主梁旁變：在制造橋架時，走臺側焊后有拉深殘余應力，當運輸及使用過程中殘余應力釋放后，導致兩主梁向內旁彎；而且主梁在水平慣性載荷作用下，按剛度條件允許有一定側向彎曲，兩者疊加會造成大彎曲變形。

腹板波浪變形：受壓區(qū)，受拉區(qū)，規(guī)定較低的波浪變形對于提高起重機的穩(wěn)定性和壽命是有利的。

上蓋板水平度，腹板垂直度，b為蓋板寬度，h0為梁高。

端梁端梁是橋式起重機橋架組成部分之一，一般采用箱型結構，并在水平面內與主梁剛性連接，端梁按受載情況可分下述兩類：

（1）、端梁受有主梁的支承壓力，即端梁上作用有垂直載荷。

（2）、端梁沒有垂直載荷，端梁只起聯(lián)系主梁的作用。