技術(shù)措施

1、嚴格按《JGJ59—99》標準，實施對現(xiàn)場的生產(chǎn)監(jiān)督、控制 ，杜絕人身事故。

2、針對各階段的現(xiàn)場情況，及時簽發(fā)針對性較強的交底單。試車階段按各試車方案要求的程序進行，杜絕人身設(shè)備事故。

3、結(jié)合該項設(shè)備吊裝的特點，露天吊裝中雷雨季節(jié)的防雷接地措施。進行試吊并妥善處理試吊中出現(xiàn)的問題，排除隱患，要保證檢查吊裝。吊車的站位和支腿的受力必需達到要示的承載力，應(yīng)采取夯實，加填石料，墊枕木排，墊鋼板等措施，增加承載力和承壓面積。

升降機（或電梯）的吊籠（轎廂）越過上下端站30~100mm時，越程開關(guān)應(yīng)切斷電源控制電路；當越過端站平層位置130~250mm時，極限開關(guān)應(yīng)能切斷主電源且不能自動復(fù)位，極限開關(guān)不許選用閘刀開關(guān)。

3.5.3 門艙聯(lián)鎖保護裝置

a.安裝部位：登機門聯(lián)鎖保護，安裝在起重機運動體外門上；登橋架艙口聯(lián)鎖保護，安裝在上主梁的艙口門邊，以推拉式為方便；端梁檢修門聯(lián)鎖保護，安裝在起重機兩側(cè)端梁門上。