負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

9.4.1起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

9.4.2各機(jī)構(gòu)動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行，起重量為額定起重量1.1倍，重復(fù)升降，左右移動(dòng)各三次，機(jī)械傳動(dòng)應(yīng)無(wú)卡澀現(xiàn)象，且運(yùn)行平穩(wěn)、靈活可靠，保護(hù)限位和聯(lián)鎖裝置動(dòng)作靈敏、準(zhǔn)確。試運(yùn)轉(zhuǎn)累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)小于1小時(shí)。

9.4.3進(jìn)行額定負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，在制動(dòng)時(shí)間內(nèi)的下滑距離符合技術(shù)文件要求。

9.4.4試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后，必須切斷電源總開(kāi)關(guān)。

歐式優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重輕，輪壓小，尺寸矮；起重量達(dá)到5t；多種模式滿足所有用戶的各種使用；的驅(qū)動(dòng)性能，變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)。小車采用三合一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，變頻無(wú)級(jí)調(diào)速，硬齒面，盤式制動(dòng)器；大車驅(qū)動(dòng)IP55，F(xiàn)級(jí)絕緣，接電持續(xù)率達(dá)到40%ED；端梁配置平輪或雙輪緣車輪、抗磨軸承、大車緩沖塊、防脫軌端板。機(jī)械：?jiǎn)沃髁?、焊接箱形、拱度符合?guó)家標(biāo)準(zhǔn)；鋼板材料為Fe37或Fe52（相近國(guó)內(nèi)鋼材Q235B或Q345B）；腹板由40m數(shù)控切割整幅下料，確保拱度曲線的光滑成型和精度；主焊縫采用埋弧自動(dòng)焊、無(wú)損探傷；焊后整梁拋丸處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)，消除焊接應(yīng)力；環(huán)氧富鋅漆，兩底兩面，140μ厚，壽命長(zhǎng)，外表美觀，光澤好；主梁與端梁采用10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和精度