供應陽西方錐隔離墩 隔離墩特價水泥隔離定做

1.交通隔離設施形式的選擇須考慮強度、性能、經濟性和美觀性等綜合因素確定 。

2.考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應盡量減少交通隔離設施的種類。

3.交通隔離設施的設置應考慮其側向凈寬和端頭凈距，側向凈寬從隔離設施外沿起算，其值為0.25~0.5m，端頭凈距從隔離設施端部外沿起算，其值為2~4m。

折疊車行道隔離設施

1.車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施(分隔對向)和車行道分界隔離設施(分隔同向)。

2.車行道隔離設施主要采用三種形式:綠化分隔帶、隔離護欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護欄;在市郊范圍內，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護欄。

3.同一道路上應設置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設施。

4.符合下列條件之一的新建、改建道路可設置車行道中心隔離設施:

(1)道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。

(2)橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。

(3)高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。

(4)車行道四車道及以上的單幅城市道路。

公司：陽江市遠望交通設施工程有限公司

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