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眾所周知，繼年初針對國內(nèi)電動車市場的新國標政策頒布之后，一系列治理整頓規(guī)范紛紛上線。特別是近日關(guān)于電動車3C認證的話題也備受關(guān)注，因為據(jù)認監(jiān)委公告，8月1日起將開始受理電動自行車產(chǎn)品CCC認證委托，也就是說電動車即將迎來3C認證。那么，這樣的新規(guī)范到來之后，究竟會對行業(yè)帶來怎樣的沖擊和影響呢？

3C認證開啟倒計時 電動車上牌觸發(fā)倒閉潮

據(jù)悉，除了電動車新國標之外，此前一直備受爭議的電動摩托車也將出臺新政策。根據(jù)消息顯示，今年的8-9月期間或?qū)l(fā)布針對電動摩托車的“國標”規(guī)范。從違規(guī)電動車到國標電動摩托車，3C認證又將會從中扮演怎樣的角色呢？這些問題都相當值得期待，也只能待到8月份揭曉。

另外，此次除了新國標之外，即將出臺的針對電動摩托車出臺的電摩標準，再結(jié)合8月即將到來的針對電動車的3C認證，這三個政策以及近期的一系列動向似乎都意味著未來國內(nèi)電動車市場的大變革即將到來，電動車行業(yè)面臨著又一波大洗牌的倒計時似乎已經(jīng)正式開始。

全電動車行業(yè)即將正式進入3C時代

隨著國內(nèi)電動車行業(yè)即將正式進入3C時代的，還有新一波能夠觸發(fā)電動車市場“倒閉潮”趨勢也日漸凸顯。因為，一旦8月份開始正式實施3C認證新規(guī)范，屆時沒有3C認證的車輛將會禁售，且不允許上牌。因此，近期國內(nèi)如臺州、義務(wù)等多地已開始提供電摩上牌，因為3C認證開啟后，屆時如不具備電摩資質(zhì)品牌也將無法生產(chǎn)電摩。

目前，已確認可以進行電動自行車3C認證單位5家分別為：中國質(zhì)量認證中心（CQC）、中汽認證中心有限公司（CCAP）、北京中輕聯(lián)認證中心（CCLC）、廣東質(zhì)檢院、深圳質(zhì)檢院，同時具備發(fā)證及檢驗資質(zhì)的機構(gòu)全國僅兩家，分別為廣東質(zhì)檢院、深圳質(zhì)檢院。

而針對當下電動車市場而言，真正擁有獨立電摩資質(zhì)并不多，因此未來的電動車/電摩行業(yè)將在規(guī)范下發(fā)展，以往野蠻生長的混亂模式以及粗糙爛制的小作坊們也將逐漸退出市場，而真正具備規(guī)范標準的企業(yè)將會發(fā)展壯大，共同為未來更健康的城市交通和綠色出行提供基礎(chǔ)保障。