上海已實(shí)現(xiàn)快速門(mén)與AGV搬運(yùn)車(chē)遠(yuǎn)程通信助力無(wú)人化工廠搭建

上海市的工業(yè)制造業(yè)發(fā)展在全國(guó)名列前茅，全市范圍內(nèi)擁有成千上萬(wàn)家外資企業(yè)、民營(yíng)業(yè)，還有不少行業(yè)隱形企業(yè)，同時(shí)也以高端制造為主，工廠、車(chē)間的生產(chǎn)能力、自動(dòng)化程度、先進(jìn)水平也達(dá)到相當(dāng)高的水平。近年來(lái)，隨著上海工業(yè)工廠的不斷升級(jí)，許多企業(yè)已經(jīng)把無(wú)人化工廠作為創(chuàng)新的方向和升級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。

無(wú)人化工廠除了高端的生產(chǎn)設(shè)備，還有三個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)：全自行流水線、全自動(dòng)快速門(mén)、AGV自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，三者的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)貨物搬運(yùn)的全自動(dòng)化，并保持車(chē)間之間的快速隔斷與保持潔凈度。三者互聯(lián)就成了上海企業(yè)工廠面臨的重要研究課題。

關(guān)于傳送帶與快速門(mén)的組合聯(lián)動(dòng)方案，早在五年前就已經(jīng)由西朗門(mén)業(yè)工業(yè)門(mén)技術(shù)研究院開(kāi)發(fā)完成，并廣泛應(yīng)用于上海工廠車(chē)間領(lǐng)域。近幾年隨著AGV搬運(yùn)車(chē)的使用量越來(lái)越多，如何完成快速門(mén)與AGV搬運(yùn)車(chē)之間的遠(yuǎn)程通信聯(lián)動(dòng)，成為工業(yè)快速門(mén)行業(yè)研究的主攻方向。而這家位于蘇州的西朗門(mén)業(yè)工業(yè)門(mén)技術(shù)研究院，依然走在了技術(shù)開(kāi)發(fā)的前端，2018年9月已將快速門(mén)與AGV搬運(yùn)車(chē)之間的通信聯(lián)動(dòng)，正式開(kāi)發(fā)完成并投入實(shí)際工程應(yīng)用。

要想實(shí)現(xiàn)快速門(mén)與AGV搬運(yùn)車(chē)遠(yuǎn)程通信，首先要在快速門(mén)電控系統(tǒng)上設(shè)計(jì)為無(wú)源信號(hào)識(shí)別，因?yàn)橹挥凶R(shí)別無(wú)源信號(hào)系統(tǒng)才可外接其它設(shè)備，一般的快速門(mén)電控系統(tǒng)還不具備這種操作模式，目前只有升級(jí)完成的西朗快速門(mén)可以識(shí)別無(wú)源信號(hào)，從而使外接的智能設(shè)備直接通信聯(lián)接快速門(mén)就可識(shí)別接入系統(tǒng)。