坪山瀝青路面修補施工隊

1.瀝青混合料拌合。由于SMA與普通密級配瀝青砼不同之處是SMA為間斷級配，粗集料粒徑單一、量多、細集料很少，礦粉用量多。細集料包括石屑和砂一共只需15%左右，給混合料的供料拌和帶來不少困難。為此，料斗、料倉要重新安排，增加粒徑為5～10毫米的骨料倉，以保證冷料數量，而細集料用量很少，冷料倉門開啟很少，供料過程中要保持細集料干燥，以保證細集料順利供料。主皮帶把粗配料送入滾洞，通過燃燒器對骨料加熱，有熱電偶檢測料溫，自動調節(jié)燃燒器的風油比，使骨料溫度達到190℃～200℃。熱料經提升機進入振動篩，把熱料按目標配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉（篩網尺寸可根據要求更換），有計算機控制各熱料倉拉門，按輸入的生產配合比自動配料、計量，由于SMA粗料粒徑單一，細料很少，熱料可能會發(fā)生粗集料倉經常不足（虧料），而細集料倉經常溢倉的不正常情況，控制室的操作人員不可調整放料的數量，使SMA的配合比不準。然后將木質素纖維加入到攪拌鍋與骨料共同進行干拌，再添加經計算機控配比控制計量的石粉及瀝青，拌和后，完成成品料的生產。SMA的干拌時間為4秒～5秒，濕拌30秒～45秒。

各種材料加熱溫度控制：瀝青加熱溫度160℃～165℃，現場制作溫度165℃～170℃，加工溫度175℃，集料加熱溫度190℃～200℃，混合料出場溫度175℃～185℃，混合料溫度（廢棄溫度）195℃，攤鋪溫度不低于160℃，初始開始溫度不低于150℃，復壓溫度不低于130℃，碾壓終了溫度不低于130℃，開放交通溫度不高于60℃。

2.運輸。由于SMA瀝青混合料的瀝青瑪蹄脂的粘性較大，運輸車的車廂底部要涂較多的油水混合物，而且為了防止運輸車表面混合料結成硬殼，運輸車運輸過程中必須加蓋油布，同時車量要適當增加。

3.攤鋪。瀝青必須緩慢、均勻連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中，不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據拌和機產量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。攤鋪速度為3.5米/分鐘。

4.碾壓。碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，碾壓SMA的八字方針為“緊跟、碾壓、高頻、低幅”，并合理地選擇壓路機組合方式及碾壓步驟。

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