發(fā)動機護板是根據(jù)各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發(fā)動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞。通過一系列設計達到延長發(fā)動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發(fā)動機損壞的汽車拋錨。

發(fā)展

發(fā)動機護板在中國發(fā)展主要有三階段：硬塑、樹脂，鐵質(zhì)和鋁合金。不同材質(zhì)種類的護板，其特性是有本質(zhì)區(qū)別的。但是的一點必須嚴格把關：裝護板后發(fā)動機能否正常下沉這是關鍵的問題。

代：硬塑、樹脂護板。

價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單，但需要注意的是這種材質(zhì)護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎 之后無法修復起不到長期的保護作用。

優(yōu)點：重量輕、價格低；

缺點：容易損壞；

發(fā)動機下沉：因為這個材質(zhì)本身比較易壞，所以一般不會影響發(fā)動機下沉。

第二代：鐵質(zhì)或者錳合金護板。

但是需要注意的是選擇這種護板時而這種材質(zhì)的護板可以程度的保護發(fā)動機和底盤重要零件，但且缺點 就是重量沉。

優(yōu)點：抗沖擊性強；

缺點：重量沉，有明顯噪音共振；

發(fā)動機下沉：影響發(fā)動機下沉，容易出現(xiàn)人身隱患。

第三代：鋁合金保護板市場上所謂“鈦”合金護板。

其特點就是重量輕。

優(yōu)點：重量輕；

缺點：鋁合金價格一般，因為鈦價格太高，所以基本都是用鋁材料做的，市面上沒有真正的鈦合金護板，強 度不高 出現(xiàn)碰撞不易復位，有共振現(xiàn)象。

發(fā)動機下沉：影響發(fā)動機下沉，容易出現(xiàn)人身隱患。

第四代：塑鋼“合金”護板。

塑鋼主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚PP。該材料性能優(yōu)良、加工方便、用途廣泛，由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品，在車輛發(fā)生碰撞時不會阻礙下沉功能。

作用

保持發(fā)動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發(fā)動機倉。

防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動機，因為沙石硬物敲擊發(fā)動機這種現(xiàn)象。

短時間內(nèi)不會對發(fā)動機產(chǎn)生的影響，但時間長了，對發(fā)動機還是有影響的。

還可以防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機的刮碰。

弊端：硬質(zhì)發(fā)動機護板可能在發(fā)生碰撞的過程中阻礙發(fā)動機保護性下沉，消弱發(fā)動機下沉的保護作用。

分類

硬塑樹脂

價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單不需要大量資金及高昂價值設備的投入，生產(chǎn)此類護板進入門檻較低。

鋼質(zhì)

但是需要注意的是選擇這種保護板時，是其設計的款式與車的匹配性及配套附件的品質(zhì)，一定要選用正規(guī)廠家的產(chǎn)品。

鋁合金

需要注意的是不少美容店力推這種產(chǎn)品，看中的是其高價格背后的高利潤，但其硬度遠遠不如鋼質(zhì)的保護板。破損修復難度較大，合金材質(zhì)極端復雜很難斷定其特性。

塑鋼

主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚PP。該材料性能優(yōu)良、加工方便、用途廣泛，由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。在車輛發(fā)生碰撞時不會阻礙下沉功能。

案例

合金塑鋼

材質(zhì)：改進高分子聚合物高分子合金塑鋼。它有很強的回彈性、耐沖擊。通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。

密封：與傳統(tǒng)金屬合金護板相比，塑鋼護板設計密封性更強，能住當百分之九十九的泥水侵蝕而導致發(fā)動機老化。獨特設計進出風口，避免發(fā)動機倉空氣亂流從而減少風阻、降低噪音、減少油耗。

應用

轎車類

此類護板一般都是鋼質(zhì)護板，因為轎車底盤一般離地面都只有