常州DHL作為全球物流的之一，對物流行業(yè)的前景保持充分的前瞻性。從DHL近期發(fā)布的《2018/19物流趨勢雷達(dá)》報告來看，其中選擇了在未來5至10年內(nèi)可能對物流行業(yè)產(chǎn)生影響的28個關(guān)鍵趨勢，以雷達(dá)圖的形式按其對物流行業(yè)的影響力大小進(jìn)行排列。DHL將這28個趨勢分為社會與商業(yè)趨勢和技術(shù)趨勢兩大類。

在5年內(nèi)且影響大的趨勢中，社會與商業(yè)趨勢類別中有綠色能源物流、數(shù)字化、全渠道物流，技術(shù)類中有大數(shù)據(jù)分析、物流云、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人與自動化。

在10年內(nèi)影響較大的有超級網(wǎng)絡(luò)物流、3D打印、人工智能、自動駕駛等。這些商業(yè)和技術(shù)趨勢將推動物流行業(yè)的快速發(fā)展，并在不久的將來改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)與生活。

1986年，DHL快遞公司在北京與中外運成立了中外運敦豪，開始拓展中國的國際快遞市場業(yè)務(wù)。剛進(jìn)入中國就十分青睞上海的市場，并成立了上海DHL。

DHL公司在開展上海市場業(yè)務(wù)的同時，也將自己在管理國際快遞業(yè)務(wù)的經(jīng)驗和技術(shù)帶到了上海。由于上海的巨大市場和地理位置，便將上海設(shè)為華東轉(zhuǎn)運中心。目前，在上海設(shè)立了30個營業(yè)點，這在全國是多的。

我們中國人講究成大事要有天時、地利和人和，上海DHL在拓展業(yè)務(wù)時也是遵循這個原理的：

首先，在上海發(fā)展業(yè)務(wù)時正值我國改革開放，大量吸引外資企業(yè)進(jìn)駐時期，DHL選擇此時進(jìn)來是的。早了，我國還未開放，設(shè)立公司的條條框框很多；晚了，競爭對手都已進(jìn)入，開展業(yè)務(wù)的難度會增加很多。

其次，DHL快遞公司選擇了上海和北京作為業(yè)務(wù)的開始地。北京，是我國首都，也是中外運的總部所在地，可以借助中外運開展業(yè)務(wù)；上海，是我國的都市，許多世界500強(qiáng)都喜歡將中華區(qū)總部設(shè)在這里，這對開展業(yè)務(wù)無疑是有利的。

后，也是重要的一點----人和，DHL公司也很清楚這一點。因此，在員工方面都招聘本土人員，入鄉(xiāng)隨俗。此外，上海DHL還積極參與慈善事業(yè)，在2008年汶川大地震發(fā)生時，積極參與救災(zāi)物資的運輸、捐贈救災(zāi)物資和捐建災(zāi)區(qū)學(xué)校。

以上3點對一個新成立的企業(yè)很重要，但不是全部，上海DHL也很清楚這一點。因此，不斷加大廣告投入和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，出手從來不吝嗇。特別是即將投入使用的上海北亞樞紐中心，是DHL快遞公司在華的單筆投資，投資額達(dá)到1.75億美元。

DHL公司在中國的投資不是每筆都是成功的，前段時間就宣布退出中國國內(nèi)快遞市場。正是有了這些跌倒，我們才更加堅強(qiáng)的站起來，一步一步摸索前進(jìn)。