礦用單開道岔生產(chǎn)廠家，礦用道岔的分類型號

單開道岔DK943-6-30 等對稱道岔DC930-4-20等渡線道岔DX943-4-1519等

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隧道施工中的窄軌鐵路道岔系列，是保證車輛運行和控制行車速度的關鍵設備。 窄軌鐵路道岔系列多為臨時工程的短期行為,一般不考慮道岔的重復使用。設計時應以簡單、經(jīng)濟、實用、便于維修為出發(fā)點。

1、窄軌運輸?shù)奶攸c是車輛蛇行運動大，設備的使用環(huán)境條件、維護保養(yǎng)差,道岔部件易于損壞。為此,設計中采用直線型尖軌轉轍器，大多數(shù)道岔的尖軌具有互換性,在緊急情況下便于更換替代,不致影響生產(chǎn)。通過計算獲得尖軌跟端輪緣槽寬度及尖軌沖擊角和尖軌長度。

2、由于直線型轍叉制造簡單，維修方便，轍叉互軌相互對稱，互軌類型得到簡化，左右開道岔通用等優(yōu)點，在我國誒到廣泛應用。

3、整體鑄造轍叉消耗貴重的合金材料，鑄造工藝復雜，只能在專門的工廠制造，轍叉?zhèn)€別部分磨耗或損壞時不能代換。而普通剛剛一組合轍叉制造簡單，任何一個或兒個零件磨耗或損壞時,均可修配，所以設計中采用普通鋼軌組合轍叉。

窄軌鐵路道岔系列故障及處理方法

1.詢問車站值班員故障現(xiàn)象，然后在控制臺上操縱道岔試驗。

2.登記道岔停用設備

3.判斷是道岔室內還是室外的原因

①如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。在操動道岔時，如果控制臺的電流表沒有指示，首先到機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓，如果有電壓說明動作道岔的電已送出，是室外故障。

②如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。

③如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1(或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內故障。

煤礦道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。

窄軌鐵路道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標準，其軌型、軌距、轉轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。

單開道岔 雙開道岔 對稱道岔 道岔分類 道岔尖軌 道岔岔芯 單開道岔尺寸 單開道岔重量 渡線道岔