山東濟(jì)南礦用全自動(dòng)跑車(chē)防護(hù)裝置廠家 智能防跑車(chē)裝置 彩屏觸控防跑車(chē)裝置 斜井?dāng)r網(wǎng)式防跑車(chē)裝置廠家

今天給大家普及斜井防跑車(chē)裝置設(shè)計(jì)的依據(jù)和實(shí)現(xiàn)的功能

生產(chǎn)任何產(chǎn)品都是要有依據(jù)的，斜井防跑車(chē)裝置的設(shè)計(jì)依據(jù)是：

1，《煤礦規(guī)程》、《金屬非金屬礦山規(guī)程》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)程》)對(duì)斜巷措施做了如下規(guī)定：傾斜巷道內(nèi)安裝能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝置，上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處安裝能夠防止未連掛的車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器，在變坡點(diǎn)下方大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)欄。

2，《煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化及考核評(píng)級(jí)辦法》規(guī)定，斜巷運(yùn)輸保護(hù)應(yīng)符合《規(guī)程》規(guī)定，斜巷上、下車(chē)場(chǎng)及中間通道口必須使用聲光行車(chē)報(bào)警裝置，并有“正在行車(chē)，不準(zhǔn)行人”的語(yǔ)言報(bào)警信號(hào)，1.2m以上絞車(chē)的變坡點(diǎn)以下略大于1列車(chē)長(zhǎng)度處的擋車(chē)裝置應(yīng)與絞車(chē)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)和同步。

斜巷跑車(chē)防護(hù)裝置可以實(shí)現(xiàn)的功能：

a、常閉式防護(hù)

在無(wú)礦車(chē)通過(guò)時(shí)，擋車(chē)攔使運(yùn)輸巷道處于封閉狀態(tài)，在有礦車(chē)通過(guò)并接近擋車(chē)欄時(shí)，擋車(chē)攔提起，礦車(chē)經(jīng)過(guò)后，擋車(chē)攔落下

b、緩沖式攔截

當(dāng)發(fā)生跑車(chē)、脫鉤現(xiàn)象時(shí)，礦車(chē)撞及擋車(chē)攔，擋車(chē)攔隨車(chē)下行，并把礦車(chē)具有的動(dòng)能逐漸轉(zhuǎn)化成緩沖機(jī)構(gòu)的熱能，使礦車(chē)減速以至于后停下來(lái)，實(shí)

現(xiàn)了緩沖攔截，將礦車(chē)的損傷程度降到。

c、聲光報(bào)警

在礦車(chē)被攔截的同時(shí)，傳感器將此情況輸出至聲光報(bào)警器，聲光報(bào)警器在巷道變坡點(diǎn)和絞車(chē)房等處迅速發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，通知有關(guān)人員采取相應(yīng)的措施。

d、手動(dòng)控制與自動(dòng)控制任意轉(zhuǎn)換

在人車(chē)或檢修人員通過(guò)等情況時(shí)，按動(dòng)提升按鈕，擋車(chē)欄提起并被牢牢鎖住，人車(chē)通過(guò)后，按動(dòng)降落按鈕，擋車(chē)欄落下，并再次進(jìn)入位置傳感器控制的“常閉”狀態(tài)。

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