JK-C2 型信號(hào)機(jī)工作運(yùn)行技術(shù)指標(biāo)
? 信號(hào)機(jī)主控CPU選用高性能、低功耗的32位RISC處理器ARM9系列芯片，高達(dá)230MHz的
運(yùn)行頻率保證信號(hào)機(jī)能穩(wěn)定進(jìn)行信號(hào)輸出、數(shù)據(jù)處理、通訊控制等多任務(wù)處理。
? 電源輸入：AC220±20％、50±2Hz，并且分別設(shè)有總開(kāi)關(guān)、控制電源開(kāi)關(guān)和信號(hào)燈電
源開(kāi)關(guān)。
? 功率輸出：可控硅輸出方式，每路輸出負(fù)載能力AC220V／5A，每路輸出都裝有快速熔
斷器及壓敏電阻保護(hù)。
? 輸出接線端子全部采用德國(guó)菲尼克斯接插件，電氣開(kāi)關(guān)采用標(biāo)準(zhǔn)插板結(jié)構(gòu)，各功率輸出
板、檢測(cè)器單元、通信控制板等電路模塊可快捷拆卸維修更換。
? 信號(hào)機(jī)內(nèi)部電氣裝置及部件布局合理，操作人員在安裝、使用、維修時(shí)可方便拆卸
所有電路模塊并不影響其它鄰近模塊。
? 漏電保護(hù)功能：信號(hào)機(jī)設(shè)置有漏電保護(hù)裝置，對(duì)維護(hù)人員、操作人員及路口機(jī)本身提供
有效的保護(hù)。
? 避雷保護(hù)功能：信號(hào)機(jī)的電源輸入端及燈控信號(hào)輸出端都安裝有避雷元器件，對(duì)信號(hào)機(jī)
在特殊天氣下的運(yùn)行提供有效的防護(hù)。
? GPS（全球定位系統(tǒng)）高精度時(shí)鐘校對(duì)，采用具有年、月、日、時(shí)、分、秒、星期的專(zhuān)
用時(shí)鐘芯片計(jì)時(shí)，每天與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘誤差少于 1 秒。
? 標(biāo)準(zhǔn)配置4塊功率輸出板（l6個(gè)信號(hào)燈組、48路信號(hào)輸出），多可擴(kuò)展到8塊功率輸出
板（32個(gè)信號(hào)燈組、96路信號(hào)輸出），多可自定義設(shè)置為32相位。
? 掉電保護(hù)功能：信號(hào)機(jī)主控制板內(nèi)設(shè) 256M 的閃存記憶芯片，保證系統(tǒng)設(shè)置和數(shù)據(jù)的安
全性。當(dāng)突然丟失電源，恢復(fù)供電后重新加電，控制機(jī)的控制參數(shù)和實(shí)時(shí)脈沖信號(hào)不丟
失，仍能正常工作。
? 信號(hào)機(jī)操作面板LED指示燈實(shí)時(shí)模擬當(dāng)前路口運(yùn)行狀態(tài)，方便直觀地觀察每個(gè)路口每個(gè)
信號(hào)燈組燈色的工作狀態(tài)。
? 信號(hào)機(jī)操作面板設(shè)有128×64的軍用級(jí)LCD液晶顯示器，每屏可顯示4行8字共32個(gè)標(biāo)準(zhǔn)漢
字，方便進(jìn)行數(shù)據(jù)輸入及狀態(tài)查詢。
? 嵌入式操作系統(tǒng)，中英文圖形式操作界面，鍵盤(pán)式錄入，提供幫助功能菜單。操作人員可
快速入門(mén)對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行相位編輯、通訊管理、數(shù)據(jù)管理等操作。
? 輸入操作密碼保護(hù)，可設(shè)置信號(hào)機(jī)操作權(quán)限等級(jí)。
? 具有多相位的手動(dòng)控制及按方向放行的手動(dòng)控制功能，通過(guò)交警專(zhuān)用控制面板及無(wú)線遙
控器可以控制手動(dòng)能，并預(yù)留有車(chē)輛檢測(cè)器接口及倒計(jì)時(shí)通訊接口。
JK-C2 型信號(hào)機(jī)交通控制功能
? 具有多時(shí)段、黃閃、關(guān)燈、手動(dòng)等多種工作方式，可根據(jù)設(shè)置的時(shí)間表控制定時(shí)的黃閃
或關(guān)燈。
? 黃閃控制功能：黃燈閃爍狀態(tài)，主要用于夜間車(chē)流量減少的情況或信號(hào)機(jī)出現(xiàn)故障及異
常時(shí)運(yùn)行。夜間黃閃設(shè)置可通過(guò)多時(shí)段方案進(jìn)行設(shè)置，信號(hào)機(jī)故障及異常自動(dòng)降級(jí)運(yùn)行
黃閃則可保證路口的基本狀態(tài)。
? 行人過(guò)街控制功能：提供 8 組行人按鍵輸入通道，配合行人過(guò)街按鈕行人過(guò)馬路可隨時(shí)
申請(qǐng)通行權(quán)，信號(hào)機(jī)根據(jù)當(dāng)前運(yùn)行方案安排優(yōu)先安排行人通過(guò)，充分保證行人的通行要
求。同時(shí)信號(hào)機(jī)可設(shè)置行人過(guò)街申請(qǐng)短間隔時(shí)間，防止人為蓄意申請(qǐng)通行權(quán)。
? 多時(shí)段運(yùn)行控制功能：可設(shè)置至少16個(gè)控制方案和每天16個(gè)時(shí)段方案運(yùn)行計(jì)劃，并可分
別執(zhí)行工作日和節(jié)假日的時(shí)間表。不同時(shí)段可以選擇任一運(yùn)行方案來(lái)適應(yīng)車(chē)流量變化，不
同時(shí)段方案的設(shè)定使交通控制信號(hào)適應(yīng)節(jié)假日的車(chē)流量變化。時(shí)段的劃分可以根據(jù)實(shí)際情
況而定，可通過(guò)輸入任意設(shè)定。信號(hào)機(jī)可按用戶設(shè)定的時(shí)段和方案模式運(yùn)行，能對(duì)平日／
周六／假日三種日期類(lèi)型進(jìn)行多種不同運(yùn)行方案的多時(shí)段設(shè)置。
? 特殊日控制功能：當(dāng)用戶在具體某(如國(guó)慶節(jié)、春節(jié)等)對(duì)信號(hào)機(jī)的運(yùn)行時(shí)段和方
案有特殊要求，則可以對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行特殊日設(shè)置，信號(hào)機(jī)在所設(shè)定的某月某日那按
特殊日設(shè)置中所設(shè)置的時(shí)段和方案模式運(yùn)行。信號(hào)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)有的時(shí)間管理子系統(tǒng)，
多可設(shè)置200個(gè)特殊日期。
? 獨(dú)立感應(yīng)控制功能：信號(hào)機(jī)的獨(dú)立感應(yīng)、單點(diǎn)自適應(yīng)控制是通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)器測(cè)得路口的
交通流數(shù)據(jù)，使交通信號(hào)顯示時(shí)間隨交通流而變化的一種控制方式。信號(hào)機(jī)具有獨(dú)立的
數(shù)學(xué)運(yùn)算模型，能夠依據(jù)檢測(cè)設(shè)備采集的交通流量數(shù)據(jù)，形成合理的信號(hào)運(yùn)行周期，科
學(xué)分配綠信比方案。
? 無(wú)電纜聯(lián)動(dòng)控制：利用GPS(全球定位統(tǒng))授時(shí)高精度時(shí)鐘源統(tǒng)一協(xié)調(diào)各交叉路口信號(hào)機(jī)
的運(yùn)行，根據(jù)不同時(shí)段不同相位差的要求，使之按預(yù)先制定在交通信號(hào)機(jī)內(nèi)的各種控
制方案，實(shí)現(xiàn)干線綠波控制及區(qū)域協(xié)調(diào)控制。
? 聯(lián)機(jī)控制：通過(guò)電話線、光纖、專(zhuān)線等有線通信網(wǎng)絡(luò)或GPRS、CDMA等無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)通迅
介質(zhì)將分布在各路口的交通信號(hào)機(jī)及路面服務(wù)器、控制中心服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)器等設(shè)備
聯(lián)網(wǎng)。遠(yuǎn)程向信號(hào)機(jī)發(fā)送指令和數(shù)據(jù)，運(yùn)行監(jiān)控及故障檢測(cè)，例如控制方案的下載、參
數(shù)的修改、信號(hào)燈故障檢測(cè)等等，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)控制