K1往復式給煤機斜板內側安裝橫筋和豎筋,兩個側板的下部各安裝至少兩個托輥支撐架，兩側對應的兩個托輥支撐架上安裝一個托輥，各托輥的中軸線均在同一斜面上，托輥上放置往復板，兩個側板、斜板、頂蓋和往復板連接構成導料裝置,輸送底盤帶有傾角的給料機，給料順暢，但是，停機時物料不能在導料槽中有效停留，空倉給料時，物料從幾十米高的料倉下落，易將給料機砸壞，為了留物料將整機做的相對較長，造成整機做得相對較長，總功率消耗大，無法科學有效地控制給料、存料。K1往復式給煤機這種結構在井下維修時，可以實現快速拆卸和安裝,電機帶動減速機轉動，減速機帶動兩個曲柄體轉動，曲柄體的轉動帶動曲柄轉動，推桿—端通過固定在曲柄上的調心軸承做著圓周運動，推桿的另一端通過第二調心軸承帶動推板做圓周運動，推板與底板通過螺栓是連接在一起的，所以推板的運動也就帶動了底板的運動，曲柄體整體結構是一個偏心結構，所以曲柄體的圓周運動也就帶動底板的往復運動,精煤顆粒大、粘度低的可采用下料槽結構，利用雙閘板控制，按儲煤倉下料口大小定做下料槽至皮帶上方左右，在下料槽上安裝兩道閘門：上方為平板閘門、下方為鄂式閘門，下料槽上還安裝有控制平板閘門啟的平板閘門油缸、控制鄂式閘門啟的鄂式閘門油缸，下方鄂式閘門用來控制煤量大小，而上方平板閘門始終是啟狀態(tài)，上方平板閘門是在鄂式閘門失控或損壞的情況下關閉，不致于煤量失控以至壓死皮帶。
K1往復式給煤機產品詳情K1往復式給煤機產品介紹
K1往復式給煤機適用于礦井和選煤廠，將煤碳經煤倉均勻地裝載到輸送機或其它選擇，貯存設備上。該機結構是由機架、底板(給料槽)傳動途徑、漏斗閘門、托輥等組成。
傳動原理：當電動機動后，經彈性聯(lián)軸器、減速器、曲柄連軒安排拖動歪斜的底板在插輥上作直線往復運動，將煤均勻地卸到運送機械或其它選擇設備上。該機設有帶漏斗、帶調度閥門和不帶漏斗、不帶調度閥門兩種方法。
K1往復式給煤機安裝及使用K1往復式給煤機適用于礦井和選煤廠，將煤碳經煤倉均勻地裝載到輸送機或其它挑選，儲存設備上。該機結構是由機架、底板(給料槽)傳動途徑、漏斗閘門、托輥等組成。
1.往復式給煤機是固定設備在儲料倉口下，在設備前需求斷定水平方位,將機架與倉口用螺栓緊固,然后再將傳動途徑安放在正確方位上，現有的礦山、冶金、港口用給料機給料口為固定不可調整結構，給料機的輸送底盤位置固定，輸送底盤基本為水平結構的給料機，功率消耗較大，且物料流動不暢，導料槽與給料底盤直接連接，由于吊掛安裝及給料底盤受沖擊等使導料槽與給料底盤連接處變形，造成密封十分困難，物料從機身周圍泄露嚴重H形架與機架,傳動途徑焊牢，減速機、電動機找正設備,調度恰當,用螺栓緊固。
2.設備后需求進行空負荷試車，作傍邊，雙向帶式給料機，包括導料槽下部設置的封閉輸送帶，輸送帶一端設驅動滾筒，另一端設改向滾筒，中間有托輥支撐，其特征在于導料槽前后兩端均為口，驅動滾筒帶動輸送帶雙向轉動，既可以正向轉動，也可以反向轉動查看各部件作是否正常，翻滾軸承高溫升不得高于60℃。
3.依據卸料要求調度生產率時,將曲柄部位銷軸拔出,松動螺母,翻滾曲柄殼的方位“1、2、3、4"挑選固定,將銷軸刺進,聯(lián)合曲柄與曲柄與曲柄殼,緊固銷軸和螺母,調整完后再車。
客訂購須知:
1.請清楚類型標準、配何種電機、是否帶漏斗和調度閘門。
2.隨機技能文件：產品合格、裝箱單、產品運用說明書。
K1往復式給煤機日常檢修與維護
1.給料機運行前，煤倉內應貯有滿足量，該結構方便了多檔調節(jié)，由于偏心盤與軸頸為鑄造一體的型材，軸頸沈可以承受更大反復應力，提高偏心輪機構高速運轉過程中的性以避免裝煤入倉時，直接沖擊底板(給煤板)。
2.每月連續(xù)作后應檢查機件有無松動等不正?，F象，若有不正常現象呈現，應當即檢修。
3.給料機與煤直接接觸的底襯板，其厚度磨損程度大于原厚度的二分之一有必要進行修補或替換。
4.翻滾部件在連續(xù)作六個月后，需檢查一次，拉桿部分的機件有必要保持正常協(xié)作，如有不正?，F象，
當即修正或替換。
5.對首要部件的保護：
a、減速機：每六個月檢查一次，一同對翻滾軸承和箱體進行清洗或替換潤滑油。
b、電動機：按電動機規(guī)則的檢修保護要求進行。
K1往復式給煤機當底板向反方向運行時，物料在內壓力及內外摩擦力的共同作用下，物料并不隨底板一起運動，由于結構和原理的限制，往復式給料機和振動式給料機也只能向一個方向給料,由于功率大，結構受力也大，設備重量大,采用雙輸出軸減速機和雙底板設計，通過兩套曲柄連桿機構分別帶動兩個底板先后作往復運動，實現連續(xù)給料，比現有機型速度快一倍以上，生產能力大大提高。K1往復式給煤機模塊化往復式給煤機，包括兩個側板、斜板和頂蓋，頂蓋上安裝進料斗，頂蓋與側板圍成為出料口,零部件通用性強，安裝維修方便,使積水能夠按路線排出，減小皮帶上的水流。