信號(hào)燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。1968年，聯(lián)合國(guó)《道路交通和道路標(biāo)志信號(hào)協(xié)定》對(duì)各種信號(hào)燈的含義作了規(guī)定。綠燈是通行信號(hào)，面對(duì)綠燈的車輛可以直行，左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎，除非另一種標(biāo)志禁止某一種轉(zhuǎn)向。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過(guò)人行橫道的行人優(yōu)先通行。紅燈是禁行信號(hào)，面對(duì)紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。黃燈是警告信號(hào)，面對(duì)黃燈的車輛不能越過(guò)停車線，但車輛已十分接近停車線而不能停車時(shí)可以進(jìn)入交叉路口。此后，這一規(guī)定在全世界開(kāi)始通用.

人行橫道信號(hào)燈，在海安縣城的三處紅綠燈周圍路口都有。這種信號(hào)燈，綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道；紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過(guò)或者在道路中心線處停留等候。

三、車道信號(hào)燈，就是人們通常所講的“多相位導(dǎo)向燈”。機(jī)動(dòng)車通行時(shí)，不僅要看紅綠燈信號(hào)，還要看清信號(hào)的箭頭指向，也要注意觀察地面上的導(dǎo)向箭頭指示。如果不按導(dǎo)向指示行駛，就會(huì)被監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)情的記錄下來(lái)，將會(huì)受到處罰特別要提醒的是：準(zhǔn)確識(shí)別方向指示信號(hào)燈。當(dāng)綠色箭頭向左時(shí)表示車輛可以左轉(zhuǎn)彎；綠色箭頭向上時(shí)表示可以直行；綠色箭頭向右時(shí)表示可以右轉(zhuǎn)彎

紅綠燈

? ? 紅綠燈又稱為交通信號(hào)燈，是以規(guī)定之時(shí)間上交互更換之光色訊號(hào)，通常設(shè)置于交岔路口或其他特殊地點(diǎn)，用以將道路通行權(quán)指定給車輛駕駛?cè)伺c行人，管制其行止及轉(zhuǎn)向之交通管制設(shè)施。為一由電力運(yùn)轉(zhuǎn)之交通管制設(shè)施，以紅、黃

十字路口紅綠燈規(guī)則

十字路口至少會(huì)配備兩組紅綠燈，一般為箭頭指向型。掉頭車輛不依賴紅綠燈情況(但很多路口直行需要過(guò)停止線，則需按照左轉(zhuǎn)信號(hào)燈通行)，左轉(zhuǎn)時(shí)確保;直行車輛依據(jù)紅綠燈通行;右轉(zhuǎn)車輛不依賴紅綠燈，注意避讓直行車輛。

二、T型路口紅綠燈規(guī)

掉頭車輛不依賴紅綠燈情況，左轉(zhuǎn)時(shí)確保;左轉(zhuǎn)車輛依據(jù)紅綠燈通行;右轉(zhuǎn)車輛也不依賴紅綠燈。

三、直行路口的紅綠燈規(guī)則

直行路口僅采用一組紅綠燈，紅燈亮?xí)r，直行停止，綠燈亮?xí)r，直行通行。對(duì)于允許掉頭的路口，紅綠燈均可掉頭，但一些地方為了保障可能會(huì)特別標(biāo)識(shí)“紅燈時(shí)掉頭”，這個(gè)時(shí)候只能在紅燈亮?xí)r掉頭。需要特別說(shuō)明的是，在路口前如果看到禁止掉頭標(biāo)志的話，說(shuō)明此路口禁止掉頭，務(wù)必要注意不要違反法規(guī)。

交通信號(hào)燈常識(shí)

《中華人民共和國(guó)道路交通法實(shí)施條例 》的相關(guān)規(guī)定：

第二十九條 交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。 第五十一條 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；