廣州黃埔港塑膠顆粒進(jìn)口代理丨黃埔港塑膠粒代理報(bào)關(guān)

進(jìn)口代理：余天159-1968-6214 020-2913-5644力行進(jìn)出口報(bào)關(guān)有限公司是經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)部、海關(guān)總署、國(guó)家工商局批準(zhǔn)的具有全國(guó)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的綜合性公司，我司是一家以進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)為主的公司，洽源人士站在進(jìn)口物流行業(yè)的頂端，塑膠粒進(jìn)口報(bào)關(guān)物流 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，順應(yīng)著世道輪回，洽源進(jìn)口物流供應(yīng)鏈走在行業(yè)的前端，綜合 進(jìn)口物流 各細(xì)分環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)，必定帶動(dòng)進(jìn)口物流行業(yè)發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)第四方物流之進(jìn)口物流產(chǎn)業(yè)！

進(jìn)口報(bào)關(guān)需要注意的是貨物的所有權(quán)問題，貨物所有人在跟進(jìn)口代理商談妥之后，必須簽訂進(jìn)口代理協(xié)議，明確寫明貨物的所有權(quán)，以避免由此產(chǎn)生的糾紛。而進(jìn)口代理商也要適時(shí)維護(hù)自己的權(quán)益，由于放貨給客戶之后而沒有得到應(yīng)得利益而產(chǎn)生的糾紛以及法律訴訟案例，已不勝枚舉。

(1)接到客戶全真單據(jù)后，應(yīng)確認(rèn)貨物的商品編碼，然后查閱海關(guān)稅則。確認(rèn)進(jìn)口稅率。確認(rèn)貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗(yàn)，則應(yīng)在報(bào)關(guān)前向有關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)所需單據(jù)：報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單、正本箱單*，合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單兩份。

(2)換單時(shí)應(yīng)催促般舶代理部門及時(shí)給海關(guān)傳艙單，如有問題應(yīng)與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系，確認(rèn)艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān)。

(3)當(dāng)海關(guān)要求開箱查驗(yàn)貨物，應(yīng)提前與場(chǎng)站取得聯(lián)系，調(diào)配機(jī)力將所查箱子調(diào)至海關(guān)指定的場(chǎng)站。(事先應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)站確認(rèn)好調(diào)箱費(fèi)、掏箱費(fèi)。)

2.若是法檢商品應(yīng)辦理驗(yàn)貨手續(xù)。

如需商檢，則要在報(bào)關(guān)前，拿進(jìn)口商檢申請(qǐng)單(帶公章)和兩份報(bào)單辦理登記手續(xù)，并在報(bào)關(guān)單上蓋商檢登記在案章以便通關(guān)。驗(yàn)貨手續(xù)在終目的地辦理。

如需動(dòng)植檢，也要在報(bào)關(guān)前拿箱單*合同報(bào)關(guān)單去代報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)，在報(bào)關(guān)單上蓋放行章以便通關(guān)，驗(yàn)貨手續(xù)可在通關(guān)后堆場(chǎng)進(jìn)行。

3.海關(guān)通關(guān)放行后應(yīng)去三檢大廳辦理三檢，向大廳內(nèi)的代理報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供箱單、合同報(bào)關(guān)單，由他們代理報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)后，可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗口交費(fèi)，并在白色提貨單上蓋三檢放行章。

4.商檢手續(xù)辦理后，去港池大廳交港雜費(fèi)。

港雜費(fèi)用結(jié)清后，港方將提貨聯(lián)退給提貨人供提貨用。

5.所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場(chǎng)提貨。

注意事項(xiàng)。

（1）首先應(yīng)與港池調(diào)度室取得聯(lián)系安排計(jì)劃。

（2）根據(jù)提箱的多少與堆場(chǎng)聯(lián)系足夠的車輛盡可能按港方要求時(shí)間內(nèi)提清。以免產(chǎn)生轉(zhuǎn)棧堆存費(fèi)用。

（3）提箱過程中應(yīng)與堆場(chǎng)有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設(shè)備交接單上簽殘。

6.重箱由堆場(chǎng)提到場(chǎng)地后，應(yīng)在免費(fèi)期內(nèi)及時(shí)掏箱以免產(chǎn)生滯箱。

7.貨物提清后，從場(chǎng)站取回設(shè)備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費(fèi)。

當(dāng)前值得關(guān)注的問題：

原油價(jià)格持續(xù)下跌帶動(dòng)塑料原料價(jià)格走低。塑料原料90%以上為原油的副產(chǎn)品。生意社監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，10月1日迄今（數(shù)據(jù)截至12月8日），WTI原油下跌27.43%，創(chuàng)出2009年7月19日以來五年新低；LLDPE下跌8.27%%，創(chuàng)出近一年新低。原油的近期連續(xù)大跌拉低大宗商品價(jià)格，生意社大宗商品價(jià)格指數(shù)BPI暴跌54點(diǎn)，化工行業(yè)指數(shù)暴跌89點(diǎn)，橡塑行業(yè)指數(shù)暴跌49點(diǎn)。

由于美國(guó)頁巖油擴(kuò)產(chǎn)打破了原油市場(chǎng)原有的供應(yīng)格局，原油市場(chǎng)利益格局面臨重塑，而OPEC組織內(nèi)部無法達(dá)成減產(chǎn)共識(shí)，其中沙特由于擁有巨額的財(cái)政盈余，在爭(zhēng)取市場(chǎng)份額上頗為激進(jìn)。11月底OPEC明確表示原油產(chǎn)量不會(huì)減產(chǎn)，進(jìn)一步刺激原油價(jià)格下滑。原油價(jià)格的持續(xù)下跌帶動(dòng)塑料原料價(jià)格走低，這也和數(shù)據(jù)顯示的塑料原料價(jià)格自9月高峰后10月、11月連續(xù)兩個(gè)月下跌的情況相符合。未來一段時(shí)間，原油價(jià)格更可能跌破60美元/噸大關(guān)，或繼續(xù)拉低塑料原料價(jià)格。