柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

可用于各種家庭、辦公室、大中小型企業(yè)日常發(fā)電以及應(yīng)急發(fā)電。

發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備。

柴油發(fā)電機是柴油發(fā)動機與發(fā)電機（通常是交流發(fā)電機）的組合以產(chǎn)生電能。 柴油壓燃式發(fā)動機通常設(shè)計成在燃油上運行，但是有一些類型適用于其他液體燃料或天然氣。

在沒有連接到電網(wǎng)的情況下操作的一個或多個柴油發(fā)電機被稱為孤島操作模式。并聯(lián)的工作發(fā)電機可以在部分負載下獲得更好的效率。用于孤立社區(qū)的主電源的孤島電廠通常將具有至少三個柴油發(fā)電機，其中任意兩個均被額定承載所需的負載。

發(fā)電機可以通過同步過程電連接在一起。同步涉及在將發(fā)電機連接到系統(tǒng)之前匹配電壓，頻率和相位。在連接之前無法同步可能會導(dǎo)致高短路電流或發(fā)電機或其開關(guān)設(shè)備的磨損。同步過程可以由自動同步模塊自動完成，或由指導(dǎo)的操作員手動完成。自動同步器將從發(fā)電機和母線電壓讀取電壓，頻率和相位參數(shù)，同時通過發(fā)動機調(diào)速器或ECM（發(fā)動機控制模塊）調(diào)節(jié)速度。

負載可以通過負載共享在并聯(lián)運行的發(fā)電機之間共享。負載共享可以通過使用由發(fā)電機頻率控制的下降速度控制來實現(xiàn)，同時其不斷地調(diào)節(jié)發(fā)動機燃料控制以將負載轉(zhuǎn)移到剩余電源或從剩余電源轉(zhuǎn)移負載。當(dāng)向其燃燒系統(tǒng)的燃料供應(yīng)增加時，柴油發(fā)電機將承擔(dān)更多的負載，而如果燃料供應(yīng)減少，則釋放負載。

發(fā)電機組在運行一段時間以后，要做定期檢查，長行機組每6-8小時應(yīng)檢查一下，備用機組在停機以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個方面進行：潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。發(fā)電機組每運行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；新機組運行200-300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器：發(fā)電機組每運行400小時后，需要檢查并調(diào)整傳動皮帶，必要時進行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物；每運行600小時或至少每12個月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；機組更換潤滑油周期的頻率，根據(jù)不同潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機組消耗潤滑油的不同而不同，每運行800小時，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進氣管道有無泄漏，檢查并清洗燃油管道；每運行1200小時后，調(diào)整氣門間隙；每運行2000小時后，更換空氣濾清器和冷卻液，徹底清洗水箱散熱器芯片及水道；每運行2400小時后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，檢查發(fā)動機設(shè)備。

近年來，我國對建設(shè)工程環(huán)境質(zhì)量的要求越來越高，特別是學(xué)校、醫(yī)院、綜合辦公樓、高級灑店等建筑，對噪聲與振動控制要求十分嚴格，而產(chǎn)生噪聲與振動的根源主要是設(shè)備機房。因為設(shè)備機房分別安裝有冷凍機組、空調(diào)循環(huán)水泵、空氣處理機組、各類風(fēng)機、冷卻塔、變壓器、暖通和給排水等動力機電設(shè)備。這些設(shè)備運行時由于旋轉(zhuǎn)的慣性力和偏心不平衡產(chǎn)生的擾力，都會引起設(shè)備部件產(chǎn)生強迫振動，并通過設(shè)備底座、管道與建筑物的連接部分產(chǎn)生振動和噪聲。并以固體和空氣聲波的形式向周圍空間輻射噪聲進行傳播。給人們的生活學(xué)習(xí)工作帶來影響。因此滿足人們對環(huán)境質(zhì)量的要求，是當(dāng)今建設(shè)工程中不應(yīng)忽視的問題