船舶抬撬打撈法：這種打撈法是利用駁船作為起重工程船來抬升沉船．由于駁船較易于籌集，所以建國初期也廣為采用，并沿用至今．有時(shí)也利用撈起的沉船打撈沉船．1952年，華南打撈工程隊(duì)帶了少量的工具和設(shè)備到海南島，打撈一艘5000噸油輪“桐丹丸”，他們用了十幾噸鋼材補(bǔ)好水下5米直徑大破洞和甲板上的大破洞，然后抽水起浮．加固后作為打撈工程船，打撈了沉于榆林港航道中的坦克登陸艦“中條號”等沉船．但是，用船舶抬撬打撈較大或較重的沉船，因儲備力小而危險(xiǎn)性很大，也不能抗風(fēng)浪，所以有了打撈浮筒后已盡量避免用該法打撈較重的沉船．

其他打撈法 筑堰抽水打撈法，是在沉船周圍筑圍堰抽干水，封補(bǔ)破洞后再放水浮船．1956年在中山縣打撈“武鳳號”軍艦時(shí)曾采用此法．?dāng)啻麚品?，可以把尚未完全斷裂為二的沉船整艘起浮，減少了大量的水下電割等工作量，且節(jié)省工程時(shí)間和費(fèi)用．1975年打撈日本冷藏船，1958年打撈日本小油輪等均采用此法．1975年救助泰國“東方三號”時(shí)還采用過筑假雙重底打撈法．

隨著浮筒和大型浮吊的出現(xiàn)，更多的時(shí)候是采用綜合打撈法．即在打撈一艘沉船的過程中不僅要用浮筒，內(nèi)浮力還要封艙抽水，用浮吊協(xié)助吊?。捎诰C合運(yùn)用多種打撈法，減少了海上作業(yè)時(shí)間，對不同類型、不同水深的沉船也能應(yīng)付自如．

現(xiàn)代打撈沉船,有一種叫做"浮筒打撈法",即 把一組浮筒拖到沉船的作業(yè)區(qū),使它們灌滿水并沉到水底,然后由潛水員下 水,用鋼纜把浮筒與沉船栓住.接著開動打撈船上的壓氣機(jī),把空氣壓進(jìn)這 組浮筒,這些浮筒就會帶著沉船一起浮到水面.