木材泛指用于工民建筑的木制材料，通常被為軟材和硬材。工程中所用的木材主要取自樹木的樹干部分。木材因取得和加工容易，自古以來就是一種主要的建筑材料。

木材按樹種進(jìn)行分類，一般分為針葉樹材和闊葉樹材。

防腐木是采用防腐劑滲透并固化木材以后使木材具有防止腐朽菌腐朽功能、生物侵害功能的木材。種類

木材可分為針葉樹材和闊葉樹材兩大類。杉木及各種松木、云杉和冷杉等是針葉樹材；柞木、水曲柳、香樟、檫木及各種樺木、楠木和楊木等是闊葉樹材。中國(guó)樹種很多，因此各地區(qū)常用于工程的木材樹種亦各異。東北地區(qū)主要有紅松、落葉松(黃花松)、魚鱗云杉、紅皮云杉、水曲柳；長(zhǎng)江流域主要有杉木、馬尾松；西南、西北地區(qū)主要有冷杉、云杉、鐵杉。

密度是某一物體單位體積的質(zhì)量，通常以g/cm³ 或kg/m³ 表 示。木材系多孔性物質(zhì)，其外形體積由細(xì)胞壁物質(zhì)及孔隙（細(xì)胞腔、胞間隙、紋孔等）構(gòu)成，因而密度有木材密度和木材細(xì)胞物質(zhì)密度之分。前者為木材單位體積（包括孔隙）的質(zhì)量；后者為細(xì)胞壁物質(zhì)（不包括孔隙）單位體積的質(zhì)量。

木材密度：是木材性質(zhì)的一項(xiàng)重要指標(biāo)，根據(jù)它估計(jì)木材的實(shí)際重量，推斷木材的工藝性質(zhì)和木材的干縮、膨脹、硬度、強(qiáng)度等木材物理力學(xué)性質(zhì)。木材密度，以基本密度和氣干密度兩種為常用。

1、木方的規(guī)格一般分為30*50毫米的，這個(gè)指的是它的長(zhǎng)和寬我們叫3 5 方，這個(gè)一般是用來吊棚做木龍骨用的，或者做一些造型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)用的。60*90的，一般的老式的家具的框架就是用這個(gè)做的，但是幾乎在家庭裝修里很少看見了。120*40的，叫門邊方。是用來做門的骨架的，兩面在貼上板子噴油漆，一個(gè)門就做成了。

2、一般裝修中木方是不用上漆的，在做內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時(shí)候有的時(shí)候會(huì)根據(jù)需要刷上防火涂料。

3、理論上來講木方可以用在造型上，只不過問題在于是否用的美觀合理，只要美觀合理沒有什么材料和東西是不能用的，這個(gè)主要看設(shè)計(jì)師的功力了。

4、上漆的工序一般是先打膩?zhàn)樱涯静牡闹醒鄱济芩?，否則噴出的油漆容易花，然后用砂紙打磨，在噴底漆再打磨，如此反復(fù)大約要四次左右，這就叫四遍底漆，然后上面漆，也是一樣要用砂紙打磨再噴再打磨，如此反復(fù)要三次左右，這就叫三遍面漆。

木托盤依照正常運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，能夠充分發(fā)揮木托盤的效果，在長(zhǎng)時(shí)間的貨品隨木托盤周轉(zhuǎn)的過程中，不易損壞，能夠延伸木托盤的壽數(shù)，下降木托盤的運(yùn)用本錢。木托盤的正確運(yùn)用有哪些地方需求注重的呢?

在合作叉車做周轉(zhuǎn)的過程中，應(yīng)注重托盤的額外載荷。一般來說，木托盤的額外動(dòng)載不超越2噸。有時(shí)，托盤在碼垛運(yùn)用中，操作工人會(huì)為了進(jìn)步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤挑取，這樣之前的動(dòng)載加倍了。實(shí)踐證明，超載是降低托盤使用次數(shù)的直接元兇巨惡。

木托盤應(yīng)盡量輕放，防止落地時(shí)受力不均勻，發(fā)作損壞?？墒?，在實(shí)踐的運(yùn)用中，輕放是不合實(shí)踐的。這就需求對(duì)木托盤自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤質(zhì)料的耐性。

木托盤應(yīng)盡量防止陽光暴曬，避免導(dǎo)致老化，縮短運(yùn)用壽數(shù)?？墒牵就斜P質(zhì)料的不斷創(chuàng)新，新式的共聚聚丙烯木托盤逐步適用于各種室外環(huán)境下運(yùn)用。長(zhǎng)時(shí)間的室外運(yùn)用也不易老化、變形。

木托盤在合作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重托盤的額外貨架載，禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對(duì)托盤的跨度需求較高。必要時(shí)，需求依據(jù)運(yùn)用情形，在托盤的底部添加鋼管，來添加托盤的貨架載。