1、招生條件：收應(yīng)往屆初中畢業(yè)生，15歲-19歲之間的同學(xué)，只要身體健康，無(wú)殘疾缺陷，無(wú)色盲色弱，男生身高162以上，女生身高155以上。

2、培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握軌道交通行車(chē)組織、客運(yùn)組織及服務(wù)等方面專(zhuān)業(yè)知識(shí)，具有良好的職業(yè)道德和一定創(chuàng)新能力的軌道交通運(yùn)輸生產(chǎn)、管理一線的應(yīng)用型人才。

3、主干課程：公共關(guān)系、企業(yè)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、軌道交通概論、軌道交通客運(yùn)組織、軌道交通行車(chē)組織、軌道交通車(chē)站設(shè)備、城市軌道交通線路及站場(chǎng)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、信號(hào)設(shè)備等課程，并進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)習(xí)。

4、就業(yè)方向：畢業(yè)生主要面向城市地下鐵道、輕軌及大型廠礦企業(yè)的軌道交通運(yùn)輸部門(mén)，從事軌道運(yùn)輸基層部門(mén)的運(yùn)輸設(shè)備操作、組織管理和服務(wù)工作。

軌道交通運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析：

未來(lái)30年我國(guó)城市軌道交通發(fā)展前景喜人，綜合考慮城市化進(jìn)程加快與計(jì)劃生育國(guó)策下人口增長(zhǎng)高峰期臨近兩方面因素，預(yù)計(jì)到2040年我國(guó)將基本實(shí)現(xiàn)較高度的城市化，城市人口逐漸趨于穩(wěn)定。在此過(guò)程中，我國(guó)大城市應(yīng)當(dāng)同步加強(qiáng)軌道交通建設(shè)，較遲于2040年左右基本建成較為理想的軌道交通網(wǎng)。如能確認(rèn)上述發(fā)展目標(biāo)與建設(shè)方針，那么，未來(lái)30年我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展前景，必定十分可觀，將為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史譜寫(xiě)出較為光輝燦爛的篇章。以2007年年末市轄區(qū)非農(nóng)業(yè)人口為基數(shù)，如果統(tǒng)一按照3%的平均增長(zhǎng)率推算，經(jīng)過(guò)32年，到2040年初，我國(guó)目前128個(gè)50萬(wàn)人口以上城市的總?cè)丝?，將增?.58倍，由目前的萬(wàn)人，增加到萬(wàn)人。這意味著，未來(lái)大約將有5億人，約占為那時(shí)我國(guó)總?cè)丝?/3的人，住進(jìn)百萬(wàn)人口以上城市。從總體上看，這種可能性是存在的。到那時(shí)，我國(guó)人口超400萬(wàn)的城市可能達(dá)到34個(gè)，容納29400萬(wàn)人，按萬(wàn)人1公里匡算需要軌道交通29400公里?？赡苡?9個(gè)城市人口進(jìn)入200～400萬(wàn)區(qū)間，容納11000萬(wàn)人，按萬(wàn)人0.8公里匡算需要軌道交通8800公里;其余55個(gè)目前人口50萬(wàn)以上城市的人口規(guī)?？赡茉鲩L(zhǎng)至130～200萬(wàn)人之間，容納8900萬(wàn)人，按萬(wàn)人0.6公里匡算需要軌道交通5300公里。

一、招生對(duì)象

初、高中畢業(yè)生及同等學(xué)歷者。

二、主要課程

旅游概論、旅客運(yùn)輸、鐵路基本常識(shí)、旅游心理學(xué)、形體訓(xùn)練、旅游英語(yǔ)、客運(yùn)安檢、列車(chē)乘務(wù)、列車(chē)服務(wù)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、勞動(dòng)衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。

三、培養(yǎng)目標(biāo)

重慶高鐵學(xué)校為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運(yùn)高級(jí)綜合人才，高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國(guó)際人文管理、國(guó)際旅游基本理論與知識(shí)，重慶高鐵學(xué)校注重人員素質(zhì)和能力開(kāi)發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力。

四、就業(yè)方向

適應(yīng)現(xiàn)代高速鐵路、城際列車(chē)等鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需要，高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要從事高鐵、動(dòng)車(chē)、地鐵等乘務(wù)工作，也能在鐵道運(yùn)輸部門(mén)(國(guó)營(yíng)、地方、城際鐵路)從事行車(chē)調(diào)度、客運(yùn)組織、動(dòng)車(chē)乘務(wù)、高鐵乘務(wù)等工作。

五、就業(yè)前景

因?yàn)楦哞F的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，高鐵也就成為了許多城市交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物，它的運(yùn)營(yíng)還需要大量的專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開(kāi)，高級(jí)乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢(shì)必將成為各地鐵路運(yùn)營(yíng)單位發(fā)展過(guò)程中競(jìng)相爭(zhēng)奪的對(duì)象。

在中國(guó)的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的需求在未來(lái)十幾年將高居榜首。今年來(lái)，各省市紛紛設(shè)立了高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)，重慶高鐵學(xué)校順應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求，開(kāi)設(shè)了高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)。現(xiàn)實(shí)中僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習(xí)的大而空洞的理論基礎(chǔ)知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工作實(shí)際的要求，所以，重慶高鐵學(xué)校結(jié)合在高鐵地鐵職業(yè)教育長(zhǎng)期的豐富經(jīng)驗(yàn)，一切從學(xué)生的未來(lái)就業(yè)前途考慮出發(fā)，特開(kāi)設(shè)了廣闊專(zhuān)業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門(mén)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)。