木材泛指用于工民建筑的木制材料，通常被為軟材和硬材。工程中所用的木材主要取自樹木的樹干部分。木材因取得和加工容易，自古以來就是一種主要的建筑材料。

木材按樹種進(jìn)行分類，一般分為針葉樹材和闊葉樹材。

防腐木是采用防腐劑滲透并固化木材以后使木材具有防止腐朽菌腐朽功能、生物侵害功能的木材。種類

木材可分為針葉樹材和闊葉樹材兩大類。杉木及各種松木、云杉和冷杉等是針葉樹材；柞木、水曲柳、香樟、檫木及各種樺木、楠木和楊木等是闊葉樹材。中國樹種很多，因此各地區(qū)常用于工程的木材樹種亦各異。東北地區(qū)主要有紅松、落葉松(黃花松)、魚鱗云杉、紅皮云杉、水曲柳；長江流域主要有杉木、馬尾松；西南、西北地區(qū)主要有冷杉、云杉、鐵杉。

1、基本密度

基本密度因絕干材重量和生材（或浸漬材）體積較為穩(wěn)定，測定的結(jié)果準(zhǔn)確，故適合作木材性質(zhì)比較之用。在木材干燥、防腐工業(yè)中，亦具有實用性。

2、氣干密度

氣干密度，是氣干材重量與氣干材體積之比，通常以含水率在8%～20%時的木材密度為氣干密度。木材氣干密度為中國進(jìn)行木材性質(zhì)比較和生產(chǎn)使用的基本依據(jù)。

木材密度的大小，受多種因素的影響，其主要影響因子為：木材含水率的大小、細(xì)胞壁的厚薄、年輪的寬窄、纖維比率的高低、抽提物含量的多少、樹干部位和樹齡立地條件和營林措施等。中國林科院木材工業(yè)研究所根據(jù)木材氣干密度（含水率15%時），將木材分為五級（單位：g/cm³）：

很?。骸?.350；?。?.351-0.550；中：0.551-0.750；大：0.751-0.950；很大：>0.950。

木材的等級

建筑用木材，通常以原木、板材、枋材三種型材供應(yīng)。原木系指去枝、去皮后按規(guī)格加工成一定長度的木料;板材是指寬度為厚度的三倍或三倍以上的型材;而枋材則為寬度不足三倍厚度的型材。

按照國家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)木材的缺陷情況對各種商品木材進(jìn)行了等級劃分，通常分為一、二、三、四等。結(jié)構(gòu)和裝飾用木材一般選用等級較高的木材。對于承重結(jié)構(gòu)用的木材，又根據(jù)《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GBJ5—88)的規(guī)定，按照承重結(jié)構(gòu)的受力要求對木材進(jìn)行分級，即分為I、II、III三級，設(shè)計時應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的受力種類選用適當(dāng)?shù)燃壍哪静?。例如承重木結(jié)構(gòu)板材的選用，根據(jù)其承載特點(diǎn)，一般I級材用于受拉或受彎構(gòu)件;II級材用于受彎或受壓彎的構(gòu)件;III級材用于受壓構(gòu)件及次要受彎構(gòu)件。

木托盤依照正常運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，能夠充分發(fā)揮木托盤的效果，在長時間的貨品隨木托盤周轉(zhuǎn)的過程中，不易損壞，能夠延伸木托盤的壽數(shù)，下降木托盤的運(yùn)用本錢。木托盤的正確運(yùn)用有哪些地方需求注重的呢?

在合作叉車做周轉(zhuǎn)的過程中，應(yīng)注重托盤的額外載荷。一般來說，木托盤的額外動載不超越2噸。有時，托盤在碼垛運(yùn)用中，操作工人會為了進(jìn)步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤挑取，這樣之前的動載加倍了。實踐證明，超載是降低托盤使用次數(shù)的直接元兇巨惡。

木托盤應(yīng)盡量輕放，防止落地時受力不均勻，發(fā)作損壞?？墒?，在實踐的運(yùn)用中，輕放是不合實踐的。這就需求對木托盤自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤質(zhì)料的耐性。

木托盤應(yīng)盡量防止陽光暴曬，避免導(dǎo)致老化，縮短運(yùn)用壽數(shù)?？墒?，跟著木托盤質(zhì)料的不斷創(chuàng)新，新式的共聚聚丙烯木托盤逐步適用于各種室外環(huán)境下運(yùn)用。長時間的室外運(yùn)用也不易老化、變形。

木托盤在合作貨架運(yùn)用的時分，應(yīng)注重托盤的額外貨架載，禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時，對托盤的跨度需求較高。必要時，需求依據(jù)運(yùn)用情形，在托盤的底部添加鋼管，來添加托盤的貨架載。