傳輸部分

傳輸部分就是系統(tǒng)的圖像信號(hào)通路。一般來說，傳輸部分單指的是傳輸圖像信號(hào)。但是，由于某些系統(tǒng)中除圖像外，還要傳輸聲音信號(hào)，同時(shí)，由于需要有控制中心通過控制臺(tái)對(duì)攝像機(jī)、鏡頭、云臺(tái)、防護(hù)罩等進(jìn)行控制，因而在傳輸系統(tǒng)中還包含有控制信號(hào)的傳輸，所以我們這里所講的傳輸部分，通常是指所有要傳輸?shù)男盘?hào)形成的傳輸系統(tǒng)的總和。

如前所述，傳輸部分主要傳輸?shù)膬?nèi)容是圖像信號(hào)。因此重點(diǎn)研究圖像信號(hào)的傳輸方式及傳輸中有關(guān)問題是非常重要的。對(duì)圖像信號(hào)的傳輸，重點(diǎn)要求是在圖像信號(hào)經(jīng)過傳輸系統(tǒng)后，不產(chǎn)生明顯的噪聲、失真（色度信號(hào)與亮度信號(hào)均不產(chǎn)生明顯的失真），保證原始圖像信號(hào)（從攝像機(jī)輸出的圖像信號(hào)）的清晰度和灰度等級(jí)沒有明顯下降等等。這就要求傳輸系統(tǒng)在衰減方面、引入噪聲方面、幅頻特性和相頻特性方面有良好的性能。

在傳輸方式上，至今電視監(jiān)控系統(tǒng)多半采用視頻基帶傳輸方式。如果在攝像機(jī)距離控制中心較遠(yuǎn)的情況下，也有采用射頻傳輸方式或光纖傳輸方式。對(duì)以上這些不同的傳輸方式，所使用的傳輸部件及傳輸線路都有較大的不同。

放大器

當(dāng)視頻傳輸距離比較遠(yuǎn)時(shí)，采用線徑較粗的視頻線，同時(shí)可以在線路內(nèi)增加視頻放大器增強(qiáng)信號(hào)強(qiáng)度達(dá)到遠(yuǎn)距離傳輸目的。視頻放大器可以增強(qiáng)視頻的亮度、色度和同步信號(hào)，但線路內(nèi)干擾信號(hào)也會(huì)被放大，另外，回路中不能串接太多視頻放大器，否則會(huì)出現(xiàn)飽和現(xiàn)象，導(dǎo)致圖像失真。

分配器

一路視頻信號(hào)是只能對(duì)應(yīng)一臺(tái)監(jiān)視器或錄像機(jī)，若想一臺(tái)攝像機(jī)的圖像送給多個(gè)管理者，就需要選擇視頻分配器。視頻分配器即可以阻抗匹配，還可以視頻增益，使視頻信號(hào)可以同時(shí)送給多個(gè)輸出設(shè)備而不受影響。

抗干擾器

視頻抗干擾器主要應(yīng)用于消除視頻信號(hào)在視頻電纜傳輸過程中遇到的各種干擾信號(hào)。它采用先進(jìn)的技術(shù)，以多種綜合手段徹底解決各種干擾源對(duì)視頻信號(hào)的干擾，有效解決圖像抖動(dòng)、扭曲、模糊等問題，保證在惡劣的環(huán)境下傳輸穩(wěn)定可靠的視頻信號(hào),可應(yīng)用于電梯、電機(jī)、變壓器、變電站、發(fā)射塔、電廠、車間及其它有強(qiáng)電干擾的場(chǎng)所

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛的逃逸方向。智能監(jiān)控系統(tǒng)主要安裝在交通流量大、車速快的主要干道或需紅綠燈控制的主要路口，對(duì)交通死亡逃逸事故多發(fā)在主要道路形成有力的追蹤作用，可以協(xié)助辦案民警快速確定逃逸車輛的逃跑方向及可能的藏匿地點(diǎn)。

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛的車型和顏色。駕車逃逸事故有可能在事故現(xiàn)場(chǎng)留下碰撞后的散落物，但散落物須通過認(rèn)真比對(duì)和大量的排查工作才能確定逃逸車輛的車型和顏色，而通過智能卡口的監(jiān)控則可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛的車型和顏色，為駕車逃逸事故的偵破工作節(jié)省大量的人力和物力資源。