架橋機電纜|架橋機卷筒電纜基本說明
栗騰架橋機電纜屬于起重機卷筒電纜產(chǎn)品系列之一，架橋機電纜與常規(guī)起重機用電纜不可等同而語，因其運行條件苛刻且針對架設公路橋、常規(guī)鐵路橋以及客專鐵路橋等均有不同的施工要求，因此，架橋機卷筒電纜在設計生產(chǎn)以及材料選擇上有更加嚴格的要求。
架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。
架橋機與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機分為架設公路橋，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。
架橋機卷筒電纜用于易磨損且在電纜盤收放線或?qū)蛞苿影惭b需承受較高外來機械張力的情況下使用，不僅作為長距離纜索、卷筒電纜和牽引電纜還可用于動力拖鏈系統(tǒng)中的拖曳電纜。
架橋機種類說明
單梁式架橋機
橋梁施工機械之一，其吊臂為一箱形梁，向前懸伸，在其前端有一能折疊的立柱（由左右兩腳桿組成）。該機可在空載狀態(tài)下自行駛入橋位，再將前立柱伸直，支在前方橋墩上。當所架梁片（或整梁）沿吊臂移動時，吊臂接近簡支梁狀態(tài)。架橋時，該機可在空載狀態(tài)下自行駛入橋位，須先將梁片利用特制龍門吊機從鐵路平板車上轉(zhuǎn)移到特制運梁車上，再將此運梁車和架橋機后端對位，用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車將梁片吊起，沿吊臂前行，到達橋位落梁。為適應曲線架橋，該機的吊臂能在水平面內(nèi)作少量擺動。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同（移梁或撥道）。該機的優(yōu)點是：取消平衡重，不再需要機車頂推，喂梁不需橋頭岔線，機械化程度提高，性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。
雙懸臂式架橋機
橋梁施工機械之一，該型蘇聯(lián)使用較早。1948年引進時，其前后臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。50年代，將雙臂改為構架，吊重發(fā)展到130噸。
這類架橋機不能自行，需用機車頂推。其前臂用來吊梁，后臂吊平衡重，前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動。架橋時，常須用特制80噸小平車將梁片運到架橋機前臂的吊鉤之下（稱為“喂梁”）才能起吊；為使調(diào)車作業(yè)方便，每需在橋頭鋪設岔線。架橋機將梁吊起后，軸重增大，而橋頭的新建路堤比較松軟，因此，對架橋機吊梁行車地段必須采取加固措施，如用重車壓道，加插軌枕等。
雙梁式架橋機
紅旗型架橋機和燎原型架橋機屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然后落梁就位。這類架橋機的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時，不需要調(diào)頭；為適應曲線架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動；分片架設時不必移梁或撥道，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或特制運梁車。
架橋機電纜產(chǎn)品結構
電纜導體：多股精細無氧裸銅絲,柔性防扭成束；參照VDE 0295/IEC 60228 第5類導體標準，鍍錫銅絲請預先說明。
線芯絕緣：優(yōu)質(zhì)高機械性彈性體材料絕緣
≤5芯顏色編碼符合VDE 0293-308
6芯及以上黑色芯線白色數(shù)字編號。
G=有黃/綠雙色接地保護線標識，
X=無黃/綠雙色接地保護線標識
電纜結構：優(yōu)化成纜節(jié)距無扭力型柔性防扭層絞；高機械性彈性體擠壓內(nèi)護套；加強型芳綸纖維經(jīng)緯編織架橋機電纜本體。
外護材料：進口機械性能優(yōu)異且高耐磨彈性體聚氨酯材料，低溫柔性、耐熱阻燃；黃色/黑色等可選定制生產(chǎn)。
上海栗騰特種電纜廠家，我們的優(yōu)勢
●源頭工廠，交貨期短，價格更有優(yōu)勢；
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●注重產(chǎn)品細節(jié)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。性高、穩(wěn)定性強，具備更長使用壽命；
●彎曲半徑
8x電纜外徑（電纜外徑≤21.5mm）
10x電纜外徑（電纜外徑＞21.5mm）
●移動安裝使用溫度范圍
彈性體NBR材料: -15℃ 至 +70℃
聚氨酯TPU材料: -40℃ 至 +100℃
●工作電壓Uo/U：450/750V~0.6/1KV
●測試電壓：3000V
●絕緣電阻：＞10 GΩxcm
