汽車玻璃修補(bǔ)技術(shù)原理：擋風(fēng)玻璃在破損后空氣進(jìn)入了擋風(fēng)玻璃的破損處，因?yàn)椴Ａд酃饴屎涂諝獠灰粯铀匀说娜庋劬涂吹搅藫躏L(fēng)玻璃的破損。在修補(bǔ)擋風(fēng)玻璃時(shí)，人們利用針筒狀的工具壓在汽車擋風(fēng)玻璃的破損處，將玻璃破損處的空氣抽出來，再把汽車擋風(fēng)玻璃修補(bǔ)膠水?dāng)D壓入汽車玻璃的破損處取代了原來的空氣。因?yàn)榇朔N修補(bǔ)膠水的折光率幾乎與玻璃相同，所以玻璃的破損就幾乎看不到了。然后用紫外線燈對擋風(fēng)玻璃破損處進(jìn)行照射使膠水固化。

汽車玻璃的制作是通過在加熱爐內(nèi)將玻璃加熱到接近軟化溫度，然后將玻璃迅速送入不同冷卻強(qiáng)度的風(fēng)柵中，對玻璃進(jìn)行不均勻冷卻，使玻璃主視區(qū)與周邊區(qū)產(chǎn)生不同的應(yīng)力，一般這種生產(chǎn)的玻璃是區(qū)域鋼化玻璃。

周邊區(qū)處于風(fēng)柵的強(qiáng)風(fēng)位置，所以需要進(jìn)行全鋼化，此位置的碎片程度好，鋼化強(qiáng)度高，主視區(qū)處于風(fēng)柵弱冷位置，碎片大、鋼化強(qiáng)度低。

目前，汽車的使用率越來越高，車主在路上行駛時(shí)石子等硬物擊傷或擊碎汽車擋風(fēng)玻璃的情況經(jīng)常出現(xiàn)，特別在郊區(qū)公路行駛時(shí)更易發(fā)生這種情況。遇到這種情況如果不及時(shí)修補(bǔ)的話，隨著車輛的行駛，裂縫會越來越大，后不得不把整塊擋風(fēng)玻璃更換掉。其實(shí)汽車擋風(fēng)玻璃是可以進(jìn)行修補(bǔ)的，如果裂痕不大，經(jīng)過修補(bǔ)后玻璃的強(qiáng)度不會受太大的影響，并且阻止裂縫的擴(kuò)大，這樣既美觀又能有效保障行車。

汽車玻璃是一種雙層夾膠玻璃，共有3層內(nèi)外層為玻璃成分中間層是房爆膠層，受到外力的撞擊時(shí)外表層經(jīng)常會被打出一些小破眼子，中間的膠合層就會因進(jìn)入空氣和大氣的作用而產(chǎn)生分離，如果繼續(xù)行駛裂縫面積會有擴(kuò)大的可能，影響視線及行車。汽車玻璃修補(bǔ)主要針對玻璃小裂縫或小傷口范圍內(nèi)進(jìn)行修補(bǔ)，操作時(shí)間短，不會影響日常用車，修補(bǔ)后馬上就可以見水正常使用。