建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的，在工程建設(shè)的過程中，由于設(shè)計(jì)功能的改變或錯(cuò)誤以及施工質(zhì)量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎，更先進(jìn)一點(diǎn)的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風(fēng)險(xiǎn)性大，普遍噪音和污染嚴(yán)重，而且這此方法在拆除的過程中對合格的保留結(jié)構(gòu)均會產(chǎn)生不同程度的擾動(dòng)破壞，造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求

拆除施工應(yīng)分段進(jìn)行，嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。水平作業(yè)時(shí)，各工位間應(yīng)有一定的距離。拆除混凝土墻體時(shí)，采用水鉆開孔，將混凝土墻分塊拆除的方法，但應(yīng)注意分塊不宜過大，對過大的混凝土塊使用風(fēng)鎬進(jìn)行二次粉碎，以便運(yùn)輸。人工拆除建筑墻體時(shí)，不得采用掏掘或推倒的方法。拆除混凝土樓板時(shí)采用水鉆開孔對樓板進(jìn)行分割，逐塊逐段拆除的方式，人員不得站在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)樓板上進(jìn)行作業(yè)。必要時(shí)可鋪板或搭設(shè)臨時(shí)腳手架，以保證作業(yè)人員的施工。

混凝土切割工藝隨著城市化步伐的加快，城市建設(shè)日新月異。大城市里，地面已不能滿足交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些高架在現(xiàn)在看來已成為制約城市發(fā)展的因素。對這些高架進(jìn)行改建、不可避免地要拆除一部分，同時(shí)又要保證一部分不受影響并可重新利用，這已經(jīng)成為一個(gè)擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對此無能為力時(shí)，先進(jìn)的鋼筋混凝土切割法有、、環(huán)保的特點(diǎn)。

一邊刃口磨好后，再磨另一邊刃口，必須保證刃口在鉆頭軸線的中間，兩邊刃口要對稱。有經(jīng)驗(yàn)的師傅會對著亮光察看鉆尖的對稱性，慢慢進(jìn)行修磨。鉆頭切削刃的后角一般為10°-14°，角大了，切削刃太薄，鉆削時(shí)振動(dòng)厲害，孔口呈三邊或五邊形，切屑呈針狀；后角小了，鉆削時(shí)軸向力很大，不易切入，切削力增加，溫升大，鉆頭發(fā)熱嚴(yán)重，甚至無法鉆削。后角角度磨的適合，鋒尖對中，兩刃對稱，鉆削時(shí)，鉆頭排屑輕快，無振動(dòng)，孔徑也不會擴(kuò)大。