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2019-11-09 04:05:01  97次瀏覽 次瀏覽
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港珠澳大橋總長55公里,是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道,也是迄今世界長跨海大橋,被譽為世界橋梁建設(shè)史上的“王冠”。作為的超級工程,港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)了“六個”:世界總體跨度長、鋼結(jié)構(gòu)橋體長、海底沉管隧道長跨海大橋,也是世界公路建設(shè)史上技術(shù)復(fù)雜、施工難度、工程規(guī)模龐大橋梁。

本次驗收交付的主體工程集橋、島、隧于一體,包含九洲、江海和青州三座通航斜拉橋,約20公里的非通航孔橋,6.7公里的海底隧道,以及連接橋梁和隧道的東西兩座人工島,共約29.6公里,總投資約480億元。主體工程于20111月開工,經(jīng)過大橋建設(shè)者7年的砥礪奮戰(zhàn),于20171231日基本建成,全線亮燈。

出席交工驗收的代表們前往九洲橋、江海橋、青州橋、海底隧道和東人工島實地察看工程現(xiàn)場,了解工程外觀質(zhì)量。在此之前,大橋通過了20多天的包括荷載試驗在內(nèi)的各種實驗和測試,試驗人員通過兩輛滿載共70噸的載重卡車,以每小時1060公里不等的時速在大橋上行駛,以測試大橋通車條件下所產(chǎn)生的實際承載能力、晃動、振幅、位移等,根據(jù)數(shù)據(jù)判斷,大橋各項指標(biāo)完全符合設(shè)計要求。

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