咱們也許常會聽到要對螺絲、螺母、螺栓等螺絲進行熱鍍鋅,熱鍍鋅歸于一種對金屬表層進行處理的技術(shù)技術(shù),主要是進步金屬外表的防腐蝕性的,因而為了進步螺絲的使用性能,許多廠商會對其進行熱鍍鋅技術(shù)。

1、牢靠性好：鍍鋅層與鋼材間是冶金聯(lián)系,成為鋼外表的一部份,因而鍍層的耐久性較為牢靠;

2、全部性維護：鍍件的每一部分都能鍍上鋅,即使在凹陷處、尖角及隱藏處都能遭到全部維護;

3、處理費用低：熱浸鍍鋅防銹的費用要比別的漆料涂層的費用低;

4、省時省力：鍍鋅過程要比別的的涂層施工法更方便,而且可防止裝置后在工地上涂刷所需的時刻;

5、耐久經(jīng)用：在市郊環(huán)境下,規(guī)范的熱鍍鋅防銹厚度可堅持50年以上而不用修補;在市區(qū)或近海區(qū)域,規(guī)范的熱鍍鋅防銹層則可堅持20年而不用修補;

6、鍍層的耐性強:鍍鋅層形成一種格外的冶金構(gòu)造,這種構(gòu)造能承受在運送及使用時遭到機械損害。

電鍍:將承受電鍍的部件浸于富含被堆積金屬化合物的水溶液中,以電流經(jīng)過鍍液,使電鍍金屬分出并堆積在部件上。通常電鍍有鍍鋅、銅、鎳、鉻、銅鎳合金等,有時將染黑,磷化等也包含其間。電鍍中易發(fā)生氫脆,對工件機械強度影響大。

磷化處理即是將金屬浸在有磷酸、磷酸鹽和其他成分構(gòu)成的磷化液中,通過化學(xué)效果而在金屬外表生成一種不溶性的磷酸鹽層,近幾年,螺絲行業(yè)發(fā)展迅速,越來越注重螺絲外表處理技術(shù),下面咱們來介紹螺絲的磷化處理。

首要的問題是磷化膜耐蝕性按GB11376-1989進行中性鹽霧實驗,90min不發(fā)生銹蝕。轎車螺絲其耐中性鹽霧實驗不合格率達45%,磷化膜外觀、色澤不一致,結(jié)晶粗大,掛灰多。

磷化前處理方式的影響

小型螺絲選用籃裝,工件簡單觸摸,在磷化過程中不能讓其充沛磷化,觸摸部位難以構(gòu)成完好的磷化膜,故耐中性鹽霧功能差;若選用掛裝或讓工件間不觸摸,使其能充沛反響,便對進步耐中性鹽霧功能有事半功倍的效果。