1. 額定起重量：指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時，叉車應能舉升的重量。（單位kg）

2. 載荷中心距：指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離。

國家規(guī)定：Q（代表載重量）電動牽引車（拖車）：

牽引車采用電動機驅動，利用其牽引能力（3.0～25噸），后面拉動幾個裝載貨物的小車。主要分類有：機場物流用電動牽引車，車間電動牽引車，小型電動牽引車，電動三輪牽引車，經常用于車間內或車間之間大批貨物的運輸，如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運輸、機場的行李運輸。

① 不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機數(shù)量也不同，會導致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評判部分關于成本的論述。

② 如果叉車在倉庫內作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。

③ 車型及其數(shù)量的變化，會對車隊管理等諸多方面產生影響。

④ 不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛三向堆垛叉車和高位駕駛三向堆垛叉車同屬窄通道叉車系列，都可以在很窄的通道內 （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場銷量比前者超出4～5倍，在中國則達到6倍以上。因此大部分供應商都側重發(fā)展高位駕駛三向堆垛叉車，而低位駕駛三向堆垛叉車只是用在小噸位、提升高度低（一般在6米以內）的工況下。在市場銷量很少時，其售后服務的工程師數(shù)量、工程師經驗、配件庫存水平等服務能力就會相對較弱。

（一）檢查車輛

（1）叉車作業(yè)前，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。

（2）檢查啟動、運轉及制動性能。

（3）檢查燈光、音響信號是否齊全有效。

（4）叉車運行過程中應檢查壓力、溫度是否正常。

（5）叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。

（6）電瓶叉車除應檢查以上內容外，還應按電瓶車的有關檢查內容，對電瓶叉車的電路進行檢查。

（二）起步

（1）起步前，觀察四周，確認無妨礙行車的障礙后，先鳴笛，后起步。

（2）氣壓制動的車輛，制動氣壓表讀數(shù)須達到規(guī)定值才可起步。

（3）叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩(wěn)可靠。

（4）起步時須緩慢平穩(wěn)起步。