根據(jù)起重作業(yè)曲線，確定工作臺半徑和額定總起重量即調(diào)整臂桿長度和臂桿的角度，使之作業(yè)。

應(yīng)確認(rèn)提升高度。根據(jù)吊車的機(jī)型，能把吊鉤提升的高度都有具體規(guī)定。

應(yīng)預(yù)先估計綁繩套用鋼絲繩的高度和起吊貨物的高度所需的余量，否則不能把貨物提升到所需的高度。應(yīng)留出臂桿底面與叫貨之間的空隙。

起重作業(yè)是將機(jī)械設(shè)備或其他物件從一個地方用液壓升降機(jī)送到另個地方的一種工業(yè)過程。多數(shù)起重機(jī)械在吊具取料之后即開始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到達(dá)目的地后卸載，再空行程到取料地點，完成一個工作循環(huán)，然后再進(jìn)行第二次吊運。一般來說，起重機(jī)械工作時,取料、運移和卸載是依次進(jìn)行的,各相應(yīng)機(jī)構(gòu)的工作是間歇性的。起重機(jī)械主要用于搬運成件物品，配備抓斗后可搬運煤炭、礦石、糧食之類的散狀物料，配備盛桶后可吊運鋼水等液態(tài)物料。有些起重機(jī)械如電梯也可用來載人。在某些使用場合，起重設(shè)備還是主要的作業(yè)機(jī)械，例如在港口和車站裝卸物料的起重機(jī)就是主要的作業(yè)機(jī)械。

工作機(jī)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，被稱為起重機(jī)的四大機(jī)構(gòu)。

（1）起升機(jī)構(gòu)，是用來實現(xiàn)物料的垂直升降的機(jī)構(gòu)，是任何起重機(jī)

門工起重機(jī)械

不可缺少的部分，因而是起重機(jī)主要、基本的機(jī)構(gòu)。

（2）運行機(jī)構(gòu)，是通過起重機(jī)或起重小車運行來實現(xiàn)水平搬運物料的機(jī)構(gòu)，有無軌運行和有軌運行之分，按其驅(qū)動方式不同分為自行式和牽引式兩種。

（3）變幅機(jī)構(gòu)，是臂架起重機(jī)特有的工作機(jī)構(gòu)。變幅機(jī)構(gòu)通過改變臂架的長度和仰角來改變作業(yè)幅度。

（4）旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，是使臂架繞著起重機(jī)的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運動，在環(huán)形空間運移動物料。起重機(jī)通過某一機(jī)構(gòu)的單獨運動或多機(jī)構(gòu)的組合運動，來達(dá)到搬運物料的目的。

操縱系統(tǒng)

通過電氣、液壓系統(tǒng)控制操縱起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及整機(jī)的運動，進(jìn)行各種起重作業(yè)。控制操縱系統(tǒng)包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線路，是人機(jī)對話的接口。人機(jī)

架空單軌系統(tǒng)

學(xué)的要求在這里得到集中體現(xiàn)。該系統(tǒng)的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和。

起重機(jī)與其他一般機(jī)器的顯著區(qū)別是龐大、可移動的金屬結(jié)構(gòu)和多機(jī)構(gòu)的組合工作。間歇式的循環(huán)作業(yè)、起重載荷的不均勻性、各機(jī)構(gòu)運動循環(huán)的不一致性、機(jī)構(gòu)負(fù)載的不等時性、多人參與的配合作業(yè)等特點，又增加了起重機(jī)的作業(yè)復(fù)雜性、隱患多、危險范圍大。事故易發(fā)點多、事故后果嚴(yán)重，因而起重機(jī)的格外重要。