各大金融牌照轉(zhuǎn)讓 保險經(jīng)紀牌照公司轉(zhuǎn)讓 保險代理牌照公司轉(zhuǎn)讓

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今年伊始，人民銀行等八部門聯(lián)合印發(fā)了《上海國際金融中心建設(shè)行動計劃（2018-2020年）》，距離當(dāng)初規(guī)劃的2020年上?；窘ǔ蓢H金融中心的目標只有2年的時間，現(xiàn)已進入沖刺階段。而目前來看上海還存在一些短板，例如缺乏全球性的金融市場定價權(quán)和話語權(quán)、對外開放和國際化程度需進一步提高、產(chǎn)品不夠豐富等問題。這意味著上海國際金融中心建設(shè)過程中的改革、開放將加快?？苿?chuàng)板作為上海國際金融建設(shè)2年行動計劃的重磅開場，將會承擔(dān)更多的改革任務(wù)——有改變就會有更多的投資機會。

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“利率并軌”可能是利率市場化改革的“后一公里”

今年的政府報告再次提到了解決小微企業(yè)融資難、融資貴的問題，“著力緩解企業(yè)融資難融資貴問題。改革完善貨幣信貸投放機制，適時運用存款準備金率、利率等數(shù)量和價格手段，引導(dǎo)金融機構(gòu)擴大信貸投放、降低貸款成本，有效支持實體經(jīng)濟。”

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雖然在穩(wěn)健的貨幣政策方面，與去年相比少了“保持中性”四個字，實際上穩(wěn)健貨幣政策的內(nèi)涵沒有變?！吧罨适袌龌母?，降低實際利率水平?！崩适袌龌母锬芡ㄟ^取消貸款基準利率實現(xiàn)并軌嗎？取消貸款基準利率能實現(xiàn)降低企業(yè)融資成本的目標嗎？而圍繞利率“兩軌并一軌”的思考，不同金融機構(gòu)和學(xué)者們都在“各抒己見”。上海市人民政府參事、中國人民銀行調(diào)查統(tǒng)計司原司長盛松成表示，“利率并軌”可能是利率市場化改革的“后一公里”。我國利率運行實際上是“雙軌”制,即央行確定的存貸款基準利率是商業(yè)銀行存貸款定價的主要依據(jù),而貨幣市場利率則基本上實現(xiàn)了市場化。去年4月博簽亞洲論壇上,央行行長易綱就曾提出,有必要讓存貸款基準利率和（貨幣)市場利率這兩軌逐漸統(tǒng)一。

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