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天津汽車模點(diǎn)冷卻,專業(yè)人員為您解答

2019-09-15 04:51:01  476次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

模具冷卻的重點(diǎn)可以概括為下列5個(gè)類別:

1、模制塑料的熱性能和模具的建造材料。

2、從熔體準(zhǔn)備到冷卻循環(huán)時(shí)間的能量平衡。

3、冷卻劑流速對(duì)傳熱效率的影響。

4、模具溫度調(diào)節(jié)器的選擇。

5、模具冷卻的設(shè)計(jì)慣例。

位的是理解與傳熱有關(guān)的部件——從熱塑料部件到工具鋼——的熱性能,后才是對(duì)冷卻介質(zhì)的理解。不同塑料制品的熱含量以及不同類型模具材料(鋼材、合金,等等)的傳熱率有很大的差別,這一點(diǎn)沒有得到普遍認(rèn)識(shí)。

在模腔中布置冷卻管線和型芯鋼時(shí)請(qǐng)考慮實(shí)際的部件結(jié)構(gòu)。司空見慣的作法是,管線的布置在所有其他的設(shè)計(jì)問題之后,并且通常沒有通過好的管線布置使冷卻達(dá)到的這個(gè)選擇余地。請(qǐng)?jiān)谠O(shè)計(jì)的早期階段預(yù)先考慮這些問題。如果部件有較厚部分,那么請(qǐng)考慮把該管線布置得稍微靠近墻壁一點(diǎn)或者布置兩個(gè)小直徑管線代替一根管線。深型芯的冷卻一直是一個(gè)難題。隨著部件的冷卻,它將向型芯上收縮并脫離模腔。因此,80%的冷卻來自型芯鋼。然而型芯的表面與體積比?。ㄅc模腔比較而言),并且在這個(gè)狹窄的空間里獲得充足的冷卻水非常難。這可以解釋為什么很多型芯運(yùn)行時(shí)溫度很高。

流速(GPM)的判定

小GPM=3.5x管子內(nèi)徑(以便獲得好的雷諾數(shù)#)。還要考慮消除所有熱負(fù)載需要的GPM。必須能夠從Thermolator上得到較大的值:

●10根平行排列的1/2”管子

●到公用集合管的長度相等

●部件重量:3磅;循環(huán)時(shí)間:47秒;樹脂:ABS,

●Thermolator△T目標(biāo)為3°F

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