位的是理解與傳熱有關(guān)的部件——從熱塑料部件到工具鋼——的熱性能，后才是對(duì)冷卻介質(zhì)的理解。不同塑料制品的熱含量以及不同類型模具材料（鋼材、合金，等等）的傳熱率有很大的差別，這一點(diǎn)沒有得到普遍認(rèn)識(shí)。

為了形成一個(gè)穩(wěn)定的部件，這個(gè)等量的熱能必須被除掉。根本上講，輸出的能量必須與輸入的能量相等。注意所有晶體材料的塑化要求的熱能幾乎是非晶體樹脂的一倍。這在熔體準(zhǔn)備時(shí)通常沒有問題，盡管給料螺桿結(jié)構(gòu)會(huì)影響熔體的準(zhǔn)備。但是，對(duì)于烯烴材料而言兩倍的熱量必須被除掉，而且就具有競爭性的非晶體樹脂而言通常還是在同一個(gè)循環(huán)時(shí)間內(nèi)，它確實(shí)含有這一層意思。因此，這種工具對(duì)烯烴樹脂就要求較多的模具冷卻以使循環(huán)時(shí)間保持競爭性。這些樹脂的結(jié)晶度使這一點(diǎn)成為一個(gè)非常重要的問題，因?yàn)槌裏崴俣忍龝?huì)影響晶體增加并影響制成品的翹曲和尺寸的穩(wěn)定性。

壓降越大，模具溫度調(diào)節(jié)器中要求的泵的功率也越大，這樣才能使流速保持一致。相反，如果現(xiàn)存系統(tǒng)中的限制物可以被消除，那么泵能提供的GPM就更多（這是自由熱傳輸）。這就好比一輛獲得了更大里程的氣動(dòng)汽車。

理解從模具溫度調(diào)節(jié)器上可獲得的GPM的一個(gè)誤解是供貨商只提供泵曲線。工具車間永遠(yuǎn)不會(huì)提供工具的系統(tǒng)曲線。比如，一臺(tái)額定容量為25psi的40GPM泵并不表示它能產(chǎn)生40GPM。該工具的壓降不知道，所有的軟管接點(diǎn)也不知道。這個(gè)很容易判斷，實(shí)際上，所有的工具車間都應(yīng)該在向模具制造商發(fā)貨時(shí)提供這個(gè)數(shù)據(jù)。泵是發(fā)動(dòng)機(jī)而工具是車體。這兩者之間必須相互匹配以便判斷所得到的性能。大的重型車上配一個(gè)小的發(fā)動(dòng)機(jī)將無法工作。同樣地，過小的溫度調(diào)節(jié)器泵在多限制物的大工具中不會(huì)產(chǎn)生湍流。工具特性曲線必須與泵的曲線相匹配。

工具車間建議：

設(shè)計(jì)湍流的所有通道

●3.5x管子直徑=湍流

在熱傳輸區(qū)域使用少量的限制物。

已知部件熱負(fù)載。

向模具制造商提供小的GPM

●保證工具的正確運(yùn)行。

●用于選擇模具溫度調(diào)節(jié)器。

在集合管兩端使用低壓降。

提供一條“工具特性”曲線。