對(duì)于存在隱患的問題電梯的修理、改造甚至更新，質(zhì)監(jiān)部門有無直接責(zé)任與權(quán)力進(jìn)行干預(yù)？如果沒有，應(yīng)當(dāng)誰來干預(yù)？ 《特種設(shè)備法》第六十三條和第八十四條對(duì)特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患的處理和責(zé)任追究有明確規(guī)定。因此，我們對(duì)存在嚴(yán)重事故隱患、無法落實(shí)整改的電梯提出了明確要求，如依法予以封停，同時(shí)書面報(bào)告當(dāng)?shù)卣?，由?dāng)?shù)卣畳炫贫睫k，客觀地向社會(huì)公開電梯狀況和整改建議等。

電梯回收拆曳引鋼絲繩 ①由于電梯底板已經(jīng)拆下，對(duì)重方明顯重于轎廂方。機(jī)房盤車將對(duì)重架放入底坑； ②將剩余的對(duì)重搬下，并拆除對(duì)重架下方導(dǎo)靴； ③剩余對(duì)重拆下后，龍門架明顯重于對(duì)重架。機(jī)房盤車將龍門架放入底坑，拆除龍門架的下方導(dǎo)靴和鉗；（也可將拆除龍門架導(dǎo)靴和鉗步驟放入6中） ④拆下龍門架連接端五根鋼絲繩中的兩根； ⑤在機(jī)房將松掉的兩根鋼絲繩拉入機(jī)房，并將其捆綁在主機(jī)大梁上（這兩根鋼絲繩的另一端還完好的連接在對(duì)重架上）； ⑥將龍門架上的剩余3根鋼絲繩松掉，由于機(jī)房兩根鋼絲繩還捆綁著，對(duì)重架不會(huì)瞬間滑落； ⑦在機(jī)房松開兩根捆綁著的鋼絲繩，拉緊并緩慢釋放，直到對(duì)重架放到底坑。 注意：期間要十分注意鋼絲繩打滑現(xiàn)象，心里要清楚，隨著對(duì)重架的不斷下移，對(duì)重方鋼絲繩也在不斷增加，因此下方的重量會(huì)不斷增大

新裝電梯選用采用先進(jìn)梯控技術(shù)的節(jié)能二手電梯 轎廂無人自動(dòng)關(guān)燈技術(shù)、驅(qū)動(dòng)器休眠技術(shù)、自動(dòng)扶梯變頻感應(yīng)啟動(dòng)技術(shù)、群控樓宇智能管理技術(shù)等現(xiàn)已成熟的梯控技術(shù)，都可達(dá)到非常可觀的節(jié)能效果。日前，西子奧的斯GeN2?-MR電梯通過小機(jī)房設(shè)計(jì)，提出了全新的解決方案。得益于奧的斯專利產(chǎn)品復(fù)合鋼帶的專業(yè)應(yīng)用，GeN2?-MR通過減少機(jī)房面積，為建筑節(jié)省出更多空間。而且，它還采用了具有奧的斯專利技術(shù)的ReGenTM能源再生變頻器，實(shí)際工況下節(jié)能近60%。

現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、裝置(如限速器、鉗和緩沖器等)、 信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。