地下車庫是我們隨處可見的設(shè)施了，很多居民樓或者是大型的酒店或者是超市都建設(shè)的有地下車庫，地下車庫可以解決停車的問題，而且還節(jié)省了地面空間，給人們的出行帶來了很多的方便，地下車庫的設(shè)計也有很多需要注意的地方，因為地下車庫需要考慮的問題也有很多，不僅要保證車輛進出通暢便利，還要在遇到緊急情況的時候可以保證。

地下汽車庫宜結(jié)合人防設(shè)計，即在平時作為汽車庫使用，而在戰(zhàn)時則作為人員、物資的掩蔽場所——人防，這就叫做平戰(zhàn)結(jié)合。一般城市規(guī)劃 都對有人防配建面積比例的規(guī)定， 可以說是強制的。如果投資者不愿意建造人防， 也可以繳納一定費用，由政府易地再建。所以我們看到有些小區(qū)的地下車庫是設(shè) 計有人防設(shè)施的，而有的則沒有 。

車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，機械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。

與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這 樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可 以隨機設(shè)立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。