通道閘分類

通道閘的品種多種多樣的，它可以分為：

翼閘 (伸縮式速通門)，其特征時(shí)它能夠快速、平穩(wěn)的運(yùn)行。主要用于對(duì)通行速度要求較高的場所。

擺閘，它是一種具有高防護(hù)等級(jí)的人行通道操控設(shè)備，擺長可根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行定制，主要用于人車混合通行的場所使用。

三輥閘，這是專門處理訪問操控和人員流量的限行級(jí)出入操控設(shè)備。特點(diǎn)是價(jià)格便宜，維護(hù)簡單和防尾隨功能強(qiáng)大。

旋轉(zhuǎn)閘，主要是為高級(jí)別安防需求的場所而計(jì)劃的雙向敏捷通道操控設(shè)備，可用于無人監(jiān)管下的通道管理。

平移閘，主要是為通道較寬大的場所計(jì)劃的限行級(jí)別通道操控設(shè)備，主要用于室內(nèi)場所。

通道閘一般功能特點(diǎn)

1、防尾隨功能：通道**有紅外光帶探測區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài)，適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號(hào)發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會(huì)引發(fā)報(bào)警系統(tǒng)。

2、非正常使用情況：

(1) 閘門關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在授權(quán)開門信號(hào)發(fā)出以后步入通道，在經(jīng)過個(gè)光電勘探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有人進(jìn)入，蜂鳴器會(huì)自動(dòng)報(bào)警，閘門保持關(guān)閉。

(2) 行人脫離時(shí)反向闖入行人通過了第二個(gè)紅外感應(yīng)區(qū)，沒有合法開門信號(hào)狀況下第二紅外感應(yīng)區(qū)又檢查到有人進(jìn)入，警報(bào)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)，門就不會(huì)關(guān)上。

(3) 貼身尾侍從個(gè)勘探器檢查到行人到他脫離條紅外感應(yīng)帶的終一個(gè)勘探器，時(shí)間間 隙為大概0.25秒，行人脫離個(gè)紅外感應(yīng)帶后，在讀卡器信號(hào)沒有發(fā)出開門的狀況下，個(gè)紅外感應(yīng)區(qū)又勘探到有行人(尾隨者)，警報(bào)長鳴。

(4) 尾隨行人進(jìn)入紅外感應(yīng)區(qū)后，個(gè)檢查到有未授權(quán)者闖入，閘門當(dāng)即關(guān)閉，警報(bào)長鳴。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的性能特點(diǎn)

開放式軟件結(jié)構(gòu)

支持多種操作系統(tǒng)，目前市場上的主流操作系統(tǒng)均可使用,如windows、linux等。

支持各種形式的軟件接，讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活。

識(shí)別速度快——暢盈車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于單次車牌識(shí)別僅需不到100毫秒，圖片質(zhì)量差的情況下長不超過150毫秒。

系統(tǒng)構(gòu)成更加靈活—— 即可以獨(dú)立于收費(fèi)系統(tǒng)外采用DSP處理模塊的方式，又可以采用嵌入到收費(fèi)系統(tǒng)軟件中的方式，無需增加硬件。

圖像壓縮比高—— 暢盈視覺的圖像壓縮技術(shù)在國內(nèi)甚至國際上都處于水平。

組成部份

擺閘結(jié)構(gòu)組成：擺閘由機(jī)箱、機(jī)芯、擺臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。

制動(dòng)擺閘組成：機(jī)箱，制動(dòng)機(jī)芯，控制系統(tǒng)，紅外傳感器，控制設(shè)備等部份組成(制動(dòng)擺閘的優(yōu)點(diǎn)是，能快速平穩(wěn)停機(jī)，不存在晃動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)機(jī)械卡死結(jié)構(gòu)，掉電后擺臂自動(dòng)打開。完全符合消防要求)